Lähettäjä:
ArabMiten junaraiteet hitsataan kiinni
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
1
Riemurasia on ollut tavoittamattomissa 1.2.2022 - 2.2.2022 välisen ajan päivitystöiden johdosta. Ilmoitelkaa rohkeasti sivuston ongelmista mikäli niitä tulee vastaan palautesivun kautta.
Lähettäjä:
ArabSyy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2013-07-29 20:32:04
+40333
<Sirrus>
rappio-orava> Taas kulutin elämästäni 3min 48sek aivan turhaan paskaan. <- mitä helvettiä sitten ylipäätään teet riemurasiassa?
Aika: 2013-07-29 21:09:19
+442
<tepim>
Jumalauta, nyt oli sellasta insinööripornoo, että toinenkin puntti tuli täyteen!
Aika: 2013-07-29 20:33:32
+54234
<pininfarina>
Termiittihitsausta 5/5, näin ne Suomessakin ainakin ennen hitsattiin.
Aika: 2013-07-29 20:11:18
-430
<Slickki>
just tällänen luova media on parasta!
Aika: 2013-07-29 20:24:18
+160215
<Garbanzo>
Pena räkäsee mikillä vähän saumaa, ja reiska pyhkäsee rälläkällä tasaseksi. Parin minuutin homma.
Kommentit (85)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<mekkuli> https://www.riemurasia.net/video/Ratakiskojen-liittamista-Intiassa/199613 Näin hommat tehdään Intiassa vuonna 2017
<ossiossiossi> Suomessa emme tee tuolla tiedolla mitään. Täällä ei hitsata raiteita toisiinsa kiinni.
<raeper> vai onko menneen talven lumia nuo lämpötilan vaikutukset kiskoihin?
<raeper> hmmmmm, hitsataanko suomessa ollenkaan kiskoja toisiinsa? lämpötilavaihteluiden takia???
<Frequnaattori> Niin täytyy siis huomioida että nämä 150m valmiit kiskoelementit ovat isommille projekteille kuljetettuina jo tuon pituisia ja toki aiemmin tehtaalla tai muualla pajalla hitsattu lyhyemmistä palasista valmiiksi pitkiksi tangoiksi. Näitä 150m valmiita tankoja käytetään ainakin 54 ja 60 kiskoissa (54kg/m tai 60kg/m) mitkä ovat pääraiteilla käytössä ja tarkoitus nimenomaan hitsata nämä 150m tangot yhdeksi saumattomaksi pötköksi. Niitä pienemmät ja kevyemmät kiskot ovat sitten sivuraiteilla lyhyemmissä pätkissä kiinni sidekiskoilla, ei hitsattuna yhteen.
<Frequnaattori> Tosiaan suomessa on yleensä 150m valmiit kiskotangot jotka hitsataan yhteen, eli kaksi saumaa per 150m. Puikkohitsaus ei tule oikein kysymykseen kun kiskojen välinen rako on useampi sentti termiittiä käytettäessä ja varsinkin syksyllä kun alkaa olemaan kylmä niin kiskoja joutuu venyttämään hydrauliikalla toisiaan vasten ennen termiittiä. Tosin niinkuin täällä mainittiinkin niin suomessakin on olemassa erillinen vaunu joka hitsaa kiskon päät sähköllä yhteen, siinä syötetään kiskoihin aivan tolkuton virta ja valokaari lämmittää päät jotka painetaan lopuksi toisiinsa. Mukana oltu monena kesänä.
<n0ste> Junien vauhti muuttunut hieman muutamassa sadassa vuodessa, enään ei heitetä vaan mällejä kiskopalojen väliin ja toivota parasta.
<Janiuski> Elqqublaster "Suomessa ois jo joku pekka puikko hitsannu tohon aikaan 30 väliä." - Ja ekan junan jälkeen mietitään miks juna suistu raiteilta ja ihmisiä kuoli.
<Rouva miinustaja> no ei ihme että malminkartaon ja kannelmäen ratatyöt on kestäny niin saatanan kauan? -.-
<M4ximus> Kiinnostavaa
<Tony-79> Tämä on perkele sitä oikeeta työtä! Hitsaamista, rälläköintiä ja takomista..puuttu enää viina ja kirkoilu
<jesse55> Kunnon kenttä rälläkkä! =D tai nykyään "laikka leikkuri" joku on taas keksinyt rälläkälle uuden kutsumanimen, tämä tuli esille tulityökurssilla...
<John Jay> Aiheuttaa hiusten lähtöä?
<erivd> aika 1800 luvulta..
<Illusmare> Miksi täällä huudellaan että ei montaa minuuttia menis jos esim puikolla vetäis? On aika helvetin paksua rautaa joten siinä menis kyl kauan. Esim meillä kilpilahdessa ku jotain 6" öljylinjoja valmistetaan (hitsataan putkia yhteen) niin kyllä yhdessä liitoksessa menee se päivä vähintään. Ja esim migillä ei ole asiaa ulos koska suojakaasu menee tuulen mukana. Ja jos puikolla hitsais nii joutuis vetää aika monta karvia. Ja ton hiominen rälläkällä? Ootteko ikinä hionu paksua hitsaussaumaa? Tossa määrässä menis useita tunteja hioa toi pois.
<Marco2> eipä ihan joka saumaseppo tai heftiheikki pysty toho
<Eino Blöö> mutta että käsityönä. hämmentävää. Luulisi tuohon hommaan olevan joku helvetinkone olemassa
<Elqqublaster> Suomessa ois jo joku Pekka Puikko hitsannu tohon aikaan 30 väliä.
<Nokipannukahvi> noniin enää 426kpl hitsattavaa jäljellä, kyllä se työmaa on kohta ohi!
<tontolos> kerranki kiinnosti.
<Thoby> Tekemisen meininkiä!
<karimaki68> aff. kiskot on yleensä 150m pätkiä ja niitä hitsataan noin suomessakin. rausku!!! pata sytytetään paksulla sädetikulla. Leikkasivat liian nopeasti ei ollut jäähtynyt tarpeeks.
<Laxxthehax> Meni vähä överiks toi hiomakone :DD
<Iibboh> @pininfarina kyseistä menetelmää käytetään vieläkin, kun kiskoja korjataan paikoittain. Uuden kiskon laittamiseen ajetaan paikalle juna, joka on varustettu kiskojen hitsaukseen. T. Insinööri
<Ha-ou-ma-e-ör> Siis eiks ne tulekaa yhtämittasina palkkeina?
<opmdevil> plmppara Kestävämpi, vähemmän häiriöitä.
<ArtMorte> Aika eläväinen photo.
<Good_Mood> Voiko miehekkäämpää hommaa olla? Ei voi.
<rausku!!!> Magnesiumillako tuo termiitti sytytettään? tietääkö kukaan?
<plmppara> Ja mikähän hyöty tässä on verrattuna tavalliseen pulttijatkokseen nähden?
<ak110> Ammattimiehiä 5/5
<EskoVee> Tuo on oikeaa työtä, eikä mitään näitä meikäläisten hallintopaskaa.
<Why> jepjep666 Kiskot kiinnitetään niin piukkaan, ettei ne pääse liikkumaan :)
<jKA90> Manly man's manly stuff 5/5
<Nauraja> mietin että ompas epäkäytännöllinen hiontalaite,ai niin eihän tuolla ole sähköä että rälläkkää vois käyttää :D
<HansJuergen> insinööripornoa? pikemminkin seppäpornoa kyllä...
<jani1609> jepjep666 http://www.ksml.fi/yhteiso/keskustelu/posts/list/24415.htm
<drässi> joo ei puolalainen niitä hitsaa... onneks
<jepjep666> Miten kiskojen lämpölaajeneminen otetaan nykyään huomioon kun noi hitsataan yhteen? Vanhoissa kiskoissa on muutaman millin välejä sielä täälä..
<525> Kai biltemasta löytyy joku vastaava miniatyyrisetti pienoisrautatieharrastajille?
<Why> Kyllä suomessa kaikki uudet ja peruskorjatut radat linjoilla hitsataan. Mut kuka tietää miten lämpölaajeneminen hoidetaan hitsatuilla rataosuuksilla? :D
<Partsi> oikeesti nuo hitsataan vaan helvetin isolla puikolla.
<Kysymys> vaikuttaa sellaselta duunilta että jos ois ollu 2 naista tekemässä tuota niin ei varmaan tulis muuta ku sanomista
<karlkaki> Wau.
<Heikki Hiiri> PoikA-79 <-- niin jos ovat tuntipalkalla.
<opmdevil> Nopeat radat suomessa taidetaan hitsata. Vähäliikenteiset ei kaiketi.
<CainStar> Lämpötermiitti se on jännää tavaraa =P
<sceme> Itse vetäisin kaasulla ja 315L pillillä
<theedz> ilman kameraa työtahti jaettuna kolmella.
<Tenkainen> Ovatko nuo kaksi työmiestä oikeasti suomalaisia koska vaikuttavat liian äijiltä ollakseen ruotsalaisia?
<largehc> mun mielestä on kiva nähdä miten jotkut asiat tehdään. rappio-orava voi painua vaikka kuuseen jos sitä ei kiinnosta mikään ikinä.
<LionKing138> ärsyttävän puheliasta porukkaa. vituttaa ku ei voi olla hetkeekään hiljaa
<arpel> eikö vittu olisi helpompi antaa noihin kiskoihin kemppiä ja rälläkkää?
<PoikA-79> Piti esittää ja näyttää et osaan ja ei paina mitään ja helppo nakki....tosiasiassa nuo jätkät polttaa sen seittemän röökiä tuona aikana ja tuon liitoksen tekemiseen menee se tunti! =)
<Pulu> yksi valmis 350 jäljellä
<Juhaaaaa> jonkinsortin cadweld-liitos kait tuokin on, löytyy netistä viideoita...
<no jo on> Kyseessä on termiittiitsaus, joka perustuu rautaoksidin ja aluumiinijauheen kemialliseen prosessiin aluumiinin palaessa noin 3000 asteessa rautaoksidi sulaa ja neste valutetetaan muottiin. Lopuksi hiotaan siistiksi.
<Zyrppa> termiitti, tuo jumalainen seos. ps kiva poltella nuotiossa
<Tietokanta> Noista hitsataan vain joka kymmenes kiinni, sen takia voi käyttää noin paljon aikaa. Niillä on myös paljon aikaa tehä niitä. Yleensä paljon pitemmät ajat kuin missä ajassa ne valmistuu.
<Super> hellepäivän hommaa
<tepim> Jumalauta, nyt oli sellasta insinööripornoo, että toinenkin puntti tuli täyteen!
<Valopiä> Petyin.. Eikö niitä enää naulatakkaan Villin-Lännen malliin :(
<^s1m0^> Hirvee homma. Eikö sen olis toholla vetäny punasex ja sit jotain mäiskettä siihen päälle. Enimmät nöölit sitten potkinu veke. Ja juna kulgee vaan.
<Myhky86> ja sit 190 km/h ja työmiehet kiittää
<|mikkuli|> nyt ollaan junaraiteen äärellä
<peeterdawg> huomaa että on duunareita, haukkari kasvaa töissä.
<GyRo> suomessa niitä ei vissiin edes hitsata?
<mikrojalihis> 1:26 kuulosti ihan siltä että tavarajuna tulossa korkaamaan raiteet.
<BAPHOMET> kiva käyttää valmiiks ruostunutta terästä. vittu mitä idiootteja
<Joker Kung> Hyvä käsityötä t.metallimies
<pininfarina> Termiittihitsausta 5/5, näin ne Suomessakin ainakin ennen hitsattiin.
<Charmderp> Kessimies Ja montakoha saumaa vaikka sadalla metrillä joutuu tekemään? Ikuisuus tuossahan menee.<-- ei kauheesti ku noi kiskot on jonku 50-100m/kipale
<Sirrus> rappio-orava> Taas kulutin elämästäni 3min 48sek aivan turhaan paskaan. <- mitä helvettiä sitten ylipäätään teet riemurasiassa?
<rappio-orava> Taas kulutin elämästäni 3min 48sek aivan turhaan paskaan.
<Garbanzo> Pena räkäsee mikillä vähän saumaa, ja reiska pyhkäsee rälläkällä tasaseksi. Parin minuutin homma.
<sguali> Kertokaa nyt joku asiantuntija että paljon tollaset työkalut maksaa
<Tiikuri> Uutta rataa niin pääsee Francisco Garzon taas tykittämään.
<H4z4rd> yyyksi...
<epetti> Mikä homma yhden sauman kanssa...
<jaap79> kannattais kyl kattoo välil eteen ja taakse tuleeks junii
<LordBhorak> En keksi yhtään kiskomisvitsiä. :(
<mouu> odotin kissanpieruja ja roomalaisia tuikkuja kun laavapata laitettiin porisemaan
<Blooper> Tuolla vauhdilla raiteet eivät koskaan saavuta Kyröskoskea!
<Kessimies> Ja montakoha saumaa vaikka sadalla metrillä joutuu tekemään? Ikuisuus tuossahan menee.
<Slickki> just tällänen luova media on parasta!
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu