Lähettäjä:
IngenjooriWankelmoottori
Pyörivämäntäisen moottorin kehitys alkoi NSU:n toimesta 50-luvun alussa ja toimiva prototyyppi valmistui 1957.nnMännän syklin aikana jokaisella kolmella männän sivulla tapahtuu vuorollaan nelitahtimoottorin tahdit eli imu-, puristus-, työ- ja poistotahti. Pienellä moottorin tilavuudella saadaan aikaan suuri teho, mutta polttoainetalous tähän tilavuuteen nähden on huono.nnAlkuperäisten kokeilujen ja pientuotannon ohella Mazda on käyttänyt moottoria menestyksekkäästi mm. RX-sarjan autoissaan sekä kilpatoiminnassa. Moottorin suurimpana ongelmana polttoainetalouden (ja nykypäivänä pakokaasupäästöjen) ohella on ollut männän tiivisteiden kestävyys, ja moottorin huoltoväli on tiheä.nnen.wikipedia.org/wiki/Wankel_engine
Lähettäjä: Ingenjoori
Otsikko: Wankelmoottori
Kuvaus: Pyörivämäntäisen moottorin kehitys alkoi NSU:n toimesta 50-luvun alussa ja toimiva prototyyppi valmistui 1957.nnMännän syklin aikana jokaisella kolmella männän sivulla tapahtuu vuorollaan nelitahtimoottorin tahdit eli imu-, puristus-, työ- ja poistotahti. Pienellä moottorin tilavuudella saadaan aikaan suuri teho, mutta polttoainetalous tähän tilavuuteen nähden on huono.nnAlkuperäisten kokeilujen ja pientuotannon ohella Mazda on käyttänyt moottoria menestyksekkäästi mm. RX-sarjan autoissaan sekä kilpatoiminnassa. Moottorin suurimpana ongelmana polttoainetalouden (ja nykypäivänä pakokaasupäästöjen) ohella on ollut männän tiivisteiden kestävyys, ja moottorin huoltoväli on tiheä.nnen.wikipedia.org/wiki/Wankel_engine
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2016-04-13 20:38:33
+20471
<Villee3>
Hienot äänet tuosta ainakin lähtee: https://www.youtube.com/watch?v=ocZ0veZjiBs
Aika: 2016-04-13 20:54:59
+3538
<WolfensteinETrox>
Haha netissä on joku sivu missä lukee et RX-8 maantiekulutus on 8.3 litraa :D Ehkä tehdasuutena ekat 1000km, jonka jälkeen kone alkaa oleen niin tajuttoman väljä ettei mitään rajaa. En kertaakaan päässyt edes maantieajossa alle 20 litran.
Kommentit (46)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<Mamelukkikala_> Hih, japanialaiset sanoo ällän ärränä
<jheknight> Villee3 Minun mielipide asialle: https://www.youtube.com/watch?v=TsqbxwQLeEE Kyllä ainoo oikee on V8 äänet.
<Cremaster> WolfensteinETrox sama homma emännän kans. Ensimmäiset 5 vuotta meni kahteen minuuttiin, sitten alkoi olla niin väljä että vierähtää jo 20 minuuttia.
<LordBhorak> Ja tuon huonosta poltosta kertoo jotain sekin, että rotary enginellä tuppaa paukkumaan liekkiä pakarista, koska tuo ei puristuksen aikana kerkeä polttaa kaikkea polttoainetta, ennen kuin aletaan jo poistaa pakokaasuja.
<SirJakkuson> Ei mikään ihme, että moottorin huoltoväli on tiheä, koska noiden kärkien kohdalla olevat tiivisteet joutuvat valtavien paineiskujen kohteeksi, kun tuota videota katsoo. Tiivisteen pitää ensinnäkin ottaa puristuksesta syntyvä paine vastaan, jonka jälkeen puristettu seos räjäytetään, jolloin tulle voimakas paineisku ja kaiken tämän lisäksi vielä männän ja tiivisteen pitää pyöriä kyseistä paineiskua vastaan, jolloin syntyy vieläkin valtavampi paineisku kyseistä tiivistettä päin. Muutenkin männän liike tuolla tavalla pyörien ei ole mitenkään helppo kyseiselle männälle seoksen laajentuessa.
<OriginalContent> Nauraja mut kukaan ei vielä tiedä kuinka pitkälle volvolla pääsee! http://nypost.com/2016/02/28/this-guys-1966-volvo-has-over-3-million-miles-and-isnt-slowing-down/
<Elgoog> Harrasteautonahan RX7/8 ois just hyvä, kumminkin harrasteihin menee kaikki rahat, niin mitä väliä. Eihän se ole harrastus eikä mikään, jos ei kaikki rahat mene :D
<Az0> Kyllähän wankel koneilla ajelee ihan hyvin jos vain vähänkään niihin perehtyy. Tarkoitus olisi ostaa RX-7 vielä jossakin vaiheessa. PS. jos joku haluaa ostaa niin mulla on viel RX-8 roottorit varastossa, painoluokka taisi olla D
<The_Truth> Lol wankel
<testo_jolle> Hieno idea teoriassa ettei männän tarvitse nuosta ylös, pysähtyä. Laskea alas, pysähtyä jne...
<WolfensteinETrox> sam_ joo kannattaa kiertää RX-Kasit kaukaa :D Muuten ihan pirun hieno auto ajaa ja varusteluja löyty mut jos moottori olis vaikka 3 litran suora kuus nii se olis tod näk yli 10k€ auto vieläkin.
<Sambooty> Btw. Wankeleista ei tarvitse mitata päästöjä Suomessa.
<käämö> Villee3 Prrrrrrrrrrrrt prrrrrrrrrrrrrrt prrrrrrrrt.... Teinivehkeitä.
<Mandula> "Männän syklin aikana jokaisella kolmella männän sivulla tapahtuu vuorollaan nelitahtimoottorin tahdit eli imu-, pako-, työ- ja poistotahti." Ite opin elämämkoulussa, että nelitahdin tahdit on imu-, puristus-, työ- ja poistotahti.
<tuuhee> Villee3 Erilaisia viritelmiä oli, mutta ei sitä parasta eli Mazda 787b kilpuria neljällä roottorilla, kuulostaa melkein männävuosien F1:ltä.
<tuuhee> Ketäänhän ei ole ikinä kusetettu moottorin huollon yhteydessä, "pitää hankkia uusi kone", vaikka olisi vain roottorien tiivisteiden vaihto edessä, kun aika harva noihin on oikeasti perehtynyt. On myös käyttäjiä, jotka ei ole ikinä saaneet moottoria rikki, juurikin ne perehtyneet ja itse koneensa huoltavat henkilöt. Mitenköhän moni on saanut moottorin rikki pelkästään, kun ei ole tajunnut lisätä öljyä, kun sitä reippaasti kuitenkin tuossa menee tai kierrättänyt moottoria kylmänä.
<tvih> LOMM, wankermoottori lienee tuttavallisemmalta nimeltään riemurasisti.
<Lippahivo> No höh. Suomaliassa ei päästöjä mitata koska katsotaan 2-tahtiseksi koneeksi. En tiedä miksi, mutta näin vaan on. ...kait?
<|spödrlö|> wankelissa tiivisteet on kovilla koska toinen puoli kammiosta on aina kuuma ja toinen kylmä. periaatteessa hieno moottori mutta luotettavuus,energiatehokkuus ja kulutus (sekä moot.öljyn että bensan) on kuitenkin aika kohtuutonta. hienoja ja kierrosherkkiä vehkeitä varsinkin noi missä on useampi roottori.
<AntInfant> Tätähän ei osattu suomessa oikein verottaa, niin toivat 90-luvulla hirmutehoisia wankel-autoja suomeen ihan minimiverolla.
<T7J9T> Dranor Tuo "ohipoltto" on todennäköisesti ihan tarkoituksellisesti asennettu paukkusarja, jonka on tarkoitus pitää ahtimessa kierrokset ylhäällä ja vähentää turbon viivettä.
<tommyboi> Kaverilla oli Mazda RX-7. Pirun hieno peli ja hienot äänet. 1.4 litrainen bensakone, mutta lähti komeasti. Mutta tosiaan niinkuin videossa mainittiin, niin moottori ei kestä kauaa. Kaverille vaihdettiin kokonaan uusi moottori n. 100-120.000 kilometrin jälkeen.
<Nicholas Wilde> Brap Brap Brap Brap Brap Brap
<Ingenjoori> Tuli tuo kuvaus kirjotettua näköjään suht myöhään eli koneessahan on tietenki imu, puristus, työ ja pakotahti... jejemaster samaa mieltä että soveltuisi pienkonemoottoriksi, varsinkin kun sama teho saadaan kevyemmällä moottorilla ja moottorisahoista kone on kuitenkin vähintään kerran vuoteen palasina. Tosin koko ajan mennään sähköisiin koneisiin päin, mutta nykyinen akkuteknologia ei salli järkeviä ratkaisuja silloin kun tarvitaan oikeasti tehoa.
<RautaHattu> 2:30 "Pierut pihalle"
<LionKing138> Tää biisi on syöpynyt aivoihin. Senverran monta kertaa tän kattonu :)
<Mars7fin> Villee3 Tyhjäkäynnillä äänet samat kuin naapurin mummon Talbot Horizonissa. Kierroksia en voi verrata, koska Talbot on kai suunniteltu niin, että kun kaasua painaa se sammuu. Sen kuvan ainakin siitä saanut.
<Nauraja> Mersun koneilla ajaa yli miljoonan
<jejemaster> Ennemmin tuollainen wankel soveltuisi esim. moottorisahan moottoriksi. Korkean kulutuksen lisäksi wankel kuluttaa myös öljyä, öljyn käytöllä varmistetaan että männän tiivisteet kestäisivät edes vähän kauemmin. Esim. Mazdan wankeleissa on oma pumppu mikä syöttää moottoriöljyä palotilaan tiivisteiden voitelemiseksi. Wankkeleiden ääni on kyllä mahtava, mutta tekniikaltaan se on kyllä auttamatta ollut vanhahko nopean kulumisen sekä öljyn- ja bensankulutuksen takia.
<k0uki> brap brap brap brap
<sam_> WolfensteinETrox Hiljakkoin ihmettelin miksi nettiautossa oli niin halvalla RX-8:t, nopean googlettelun jälkeen paljastui juurikin tuo syy ja kalliit viat.
<GimP1980> WolfensteinETrox Kaverilla on ensimmäisiä RX-7:a kulutus kohtuullinen 100 litraa sataselle. Onhan se wankkelin ääni aika muikea ja voimaa ku pienessä pitäjässä, vaan siihen se sitte jääki.
<Riggee> erittäin hieno kone omalta osaltaan, mutta jenkki harrastajana kyllä kasi on kasi...
<Villee3> Hengetön no kyllä V8 on aina V8, mutta omaan korvaan wankeli kuulostaa varsinkin rajotinta vasten aika hienolta.
<WolfensteinETrox> Haha netissä on joku sivu missä lukee et RX-8 maantiekulutus on 8.3 litraa :D Ehkä tehdasuutena ekat 1000km, jonka jälkeen kone alkaa oleen niin tajuttoman väljä ettei mitään rajaa. En kertaakaan päässyt edes maantieajossa alle 20 litran.
<WolfensteinETrox> Ajelin veljeni Mazda RX-8 urheiluautolla. En ajanu kauaa kulutuksen ollessa 25 litraa / 100km. Ettekö usko? Uskokaa pois, kattokaa vaikka netistä. Vie ihan vitusti.
<kingmansu> Eikö periaatteessa esim 1.3L wankel vastaa 3,9 litraista tavallista moottoria koska jokainen männän sivu vastaa yhtä työtahtia? siihen nähden kulutus on mielestäni maltillinen :D
<T7J9T> Villee3 Vittu tulee lähinnä mieleen lähiseudun moponpäristelijät tuosta äänestä. H6 koneesta lähtee sentään hyvin maltilliset soundit ja käy tasaisesti kuin kello...
<6jukka9> Tämä video ei ollut yhtään eroottinen.
<Hengetön> Villee3 Omaan korvaan V8 on miellyttävämpi.. tuo ääni on tommonen varpusparvi rapeloaamuna.
<newbie821> hieno mutta huono.
<Hengetön> Tehokas keksintö, mut mazdan käytössä olleet on ollu aika lahoja ja epäluotettavia... moottori saattanu hajota jo alle 50tkm ajettuna.
<Anaba> wankel wankel
<LOMM> Samaistun kyllä tähän pieneen sykkivään wanker-moottoriin.
<Villee3> Hienot äänet tuosta ainakin lähtee: https://www.youtube.com/watch?v=ocZ0veZjiBs
<marjapiiras> https://www.youtube.com/watch?v=v3uGJGzUYCI&nohtml5=False
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu