Lähettäjä:
VarZa
Tesla pariston vaihto asema
Teslalta on tullut uusi nopea tapa ladata autoja. Tämä hyväksi tiedoksi kaikille niille ei kenellekkään rasialaiselle jolla on Tesla. Ihan vaan jos semmoinen joskus jollekkin tulisi.
Lähettäjä:
VarZa
Otsikko: Tesla pariston vaihto asema
Kuvaus: Teslalta on tullut uusi nopea tapa ladata autoja. Tämä hyväksi tiedoksi kaikille niille ei kenellekkään rasialaiselle jolla on Tesla. Ihan vaan jos semmoinen joskus jollekkin tulisi.
Hakusanat: Tesla, Battery, Swap, station, supercharge, tankkaus, vertaus,
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
Ei kyselyä tälle päivälle. Lisää uusi kysely tästä.
SAMANKALTAISIA
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2014-09-26 21:04:48
+6611
<weikka>
Niin tuo tyyppi tankkas 23,2 gallonaa eli 87 L bensaa.. mahtaakohan tesla kulkee talvipakkasilla samalla lataus ajalla yhtä pitkän matkan kun tuo audi?
Aika: 2014-09-26 21:02:33
+50151
<Flatronokia>
Mitä saksalaista goottipunkkipornomusiikkia tää on?
Aika: 2014-09-26 23:38:04
+11302
<Elqds>
weikka Mahtaakohan audi tankata itsensä kotipistokkeesta? Mahtaakohan audin moottorissa olla täysi vääntö heti nollista kierroksista? Mahtaakohan audin moottori olla lähes äänetön? Mahtaakohan audin moottorijarrutus varastoida energiaa? Entä minkä verran audi heikentää kaupungin ilmanlaatua verrattuna teslaan? En sano, että sähköautot ovat nyt kaikkeen parempia kuin polttomoottoriset, mutta eipäs unohdeta vertailussa sen sähkömoottorin tuomia etuja ja sitä, että piakkoin sähköautot saattavat mennä käytännöllisyydessään ohi polttomoottorisista autoista.
Aika: 2014-09-26 20:56:59
+3353
<rdvil>
Lievä äijäihastus Elon Muskiin. Jos ois varaa alle 22-vuotta vanhaan autoon, ja jos Suomessa ois noita latausasemia, ja jos Suomessa ei ois talvea, niin hankkisin Teslan. Kokeilemaan olen päässyt, ja vakuutti todella.
Aika: 2014-09-27 01:37:15
+2066
<TW6g>
Aika nopeesti pääs kaveri tankkaamaan. Täällä saa venata 5 min kun tomaatti yhdistää juutalaiskeskukseen kyselemään tilin saldoa. Jyrkillä maksaminen ei ole aina vaihtoehto.
Kommentit (58)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<Kommunaattori> 88.2 litraa jos tarkkoja ollaan. Autossa pitää olla poikkeuksellisen suuri tankki ja sen pitää olla todella tyhjä, että tankkaaminen kestää näin pitkään. Useimpien autojen tankki on kooltaan 50-60l ja tankattavaa kerralla noin 40-45 litraa.
<L_A_G> Varmaan ihan kiva californiassa, mutta täällä kotosuomessa noita akunvaihtoasemia kun ei ole ainuttakaan ja latausasematkin on aika harvasssa.
<Väsynyt Mies> weikka Ei kulje, ei edes kesällä. Juttelin kesällä tuollasen Type S:n omistajan kanssa ja tuon toimintasäde on 150 - 450km, ajotyylistä riippuen. Kyllä nuo tuollaset ladattava akkuihin yksistään luottavat sähköautot on välivaiheen juttuja. Vety on se tulevaisuuden polttoaine, jolla sähköautot tulevat liikkumaan.
<Sirrus> Suomessa Teslakaan ei tule koskaan nykyisellä täysin järjettömällä autoverotuksella yleistymään. Sen sijaan esimerkiksi Norjassa sähköautoilua tuetaan valtion toimesta niin paljon että Tesla oli koko Norjan myydyin(!) uusi auto, ohittaen mm. VW Golfin. Kun ajattelee että kyseessä kuitenkin Suomessa autoveroineen lähes sata tonnia maksavasta vehkeestä. Suomi 0,5/5, Tesla ja tämä video 5/5.
<Azoth> Hitto olis pitäny patentoida toi idea ennen kuin sen menin yhteen foorumiin esittämään...
<Marckontscz> Mites sit ku pultit on paskaset ja joka välissä on soraa ja hiekkää jne.
<delfreb> Elon Musk hiano mies, käytti 70 miljoonaa omaa rahaa eli koko sen hetken omaisuutensa jotta teslan hommat vain jatkuisi muutaman viikon seuraavaa rahoituskierrosta varten.
<ihaitte> Ainoa häirittevä juttu oli Teslaa koeajettaessa notta rengasmelu oli kova! Korostu vielä ku autosta ei kuulunut muuta ääntä..
<KukSu> ja toisekseen tässä videossa ei ladattu tota teslaa hiukkaakaan, vaan siinä vaihdettiin akusto.
<KukSu> itse olen vedyn tai viinojen kannalla. noi sähköpaskojen akustot on niin hirveetä ympäristömyrkkyä ettei mitään järkee. sähköö saadaan nykyään jo tuotettua ihan järkevästikkin, mutta varastointi ei oo niin viksua.
<Matti Saari> Savukkeiden piilomainontaa perkele.. koita täs ny sitte olla tupakkilakos.
<HaGGe> jepjep666 Kulutus Suomessa tällä hetkellä 8430MW. Ydinvoimalla tuotetaan 2722MW, vesivoimalla 890MW, tuulivoima 335MW (kerrankin näin hyvin). Lauhde- ja yhteistuotannolla 2720MW. Lauhde- ja yhteistuotanto ovat pääasiassa näitä kasvihuonepäästöjä lisääviä tapoja. 2000MW tuodaan ulkomailta. Kyllä sitä ydinvoimaa pitäisi saada lisää Suomeen, jotta pääsisi enemmän energiaomavaraiseksi ja kasvihuonepäästöjä lisäävät muodot minimiin. Sähköautotkin olisi paljon järkevämpiä Suomessa, jos voitaisi tuottaa esim 90% sähköstä itse.
<WolfMan-> Vitun öljyteollisuus, ilman sen aiheuttamaan jarrutusta nää ois arkipäivää ollu jo aikapäiviä sitten. Ensimmäiset autothan olivat sähköautoja, miettikää sitä akkuteknologiaa joka olisi jos autot olisivat pysyneet sähkövehkeinä tai kehitystä ei olisi yritetty jarruttaa mitenkään.
<jepjep666> sotkanpoika Suomessa sähköa tuotetaan Öljyllä 0,4% koko tuotannosta.. Reilusti yli puolet Suomen sähköstä tuotetaan ilman kasvihuonepäästöjä (Ydinvoima, vesivoima ja tuulivoima). Näin ollen Tesla on melko puhdas kulkuväline vaikka huomioitaisiin sähkön tuotanto.
<jepjep666> weikka Ei ole kyse siitä kulkeeko Audi tankillisella pitempään kun Tesla akullisella. Tottakai kulkee. Kysymys kuuluu kuinka monena päivänä vuodesta kuski ajaa enemmän kun Teslan "lataus". Teslan kun voi ladata vaikka joka yö kotipihassa. Itsellä tulee vain muutamana päivänä vuodessa tarve ajaa yli 500 km johon Tesla ei kykene ilman matkanvarrelle sopivaa pikalatausasemaa. Käytännössä pärjäisin täysin Teslan kanssa. Lisäksi Tesla taitaa jättää aika monta Audia taakse suorituskyvyssä..
<jepjep666> Kävin "koeistumassa" Teslan pari viikkoa sitten. Ajamaan ei silloin päässyt. Toistaseks ei ole murhetta muutenkaan, että rahat riittäisi Teslaan. Tekniikka tuossa on kuitenkin sellaista, että tuskin kymmenen vuoden kuluttua maksaa enää kun korkeintaan kolmas osan siitä mitä nyt. Mikäli olisi mahdollista niin ostaisin tuon Teslan välittömästi. Youtubessa on epäilijöille aika paljon videoita kun joku Norjalainen ajaa tuolla pitkin talvea. Ei mitään ongelmia.
<Elqds> crescon Aivan oikein. Pointtini onkin, että jos käytät model S:ää tavallisiin arkipäivän työmatkoihin, kauppareissuihin ja harrastuksiin, ei sinun tarvitse ikinä käydä missään sitä lataamassa, koska se latautuu aina kotona. Saastuttavuutta vertailtaessa on niin monia huomioon otettavia tekijöitä, että RR-kommenttiosiolla sen pohtiminen ei ole mielekästä. Täytyy ottaa huomioon kaikki ketjun osat maaperästä auton liike-energiaksi (kaivuu/pumppaus, kuljetus, jalostus, hyötysuhteet jne). Uskon sähkömoottorin voittavan tässä monestakin syystä. Olispa riemurasialla se keskustelupalsta.
<sankkoo> Nikolai Tesla 5/5
<crescon> Elqds, Mistähän se sinunkin kotipistorasian sähkö mahtaa tulla? Hiilivoimalasta kenties. Vaiko ydinvoimasta? Pitää kumminkin muistaa jotta sähköauto ei ole SAASTEETON vaihtoehto. Jostain se sähkö pitää saada sinne autoon. Ei se aivan puissa kumminkaan kasva, viellä.
<Exu80> Mitenhän tuo akkupaketin vaihtaa talvella, kun on ajettu ensin loskapaskassa, entäs syyssade ajelun jälkeen, miten se tuo alusta puhdistetaan ennen vaihtoa, kuka rakentaa pihalle tuommosen järjestelmän, suomessa vaaditaan ensin alustan pesu kuivaus sit vaihto ja työtapahtuu sisätiloissa. Sit rupee kestämään tuo paketin vaihto, ja jos tuon homman osttaa vastuulleen merkkihuolto firmat sit ajat onkin ihan muuta annetaan esim. 3h valohoitoo autolla ja huoltojannut juo kahvia vieressä. Pessimisti ei pety ;) odotan innolla Audin Q5 ja Q7 sähkömalleja.
<sirdalud> Ei suomessa voi millään keskivertokansalaisella kestää noin kauan tankata autoo tai paremminkin varaa noin kauaa tankata.. kiitos suomi terveisin bensavalo.
<näköradiomies> Vois tietysti edes yrittää kirjottaa sen otsikon oikein. Ei mulla muuta...
<Lecimx> Tesla on kyllä hieno auto. Tietokonekin taitaa olla nykyää opensource että voi tehä iha mitä vaan. Mutta hiukan epäilyttää tuo nopeus kun ei näytetty vaihtoa ollenkaan.
<weikka> Auttamaton tosia asiahan on se että talvella vaikka autossa olisikin lämmitys niin mitä enemmän tarvii lämittää cabinettia niin sitä enemmän se tarvii virtaa niista akuista (ajo kilometrit lyhenee) ja voisin kuvitella että tämä lämittäminen vie enemmän virtaa mitä itse auton kuljettaminen. Tätä ongelmaahan ei tietysti oo maissa jossa ei ole talvea. Mutta kun meillä suomessa se tavli tuppaa tulemaan joka vuosi.
<peramorko> oon nähny teslan tampereella...parkissa...samassa paikassa joka helvetin päivä...
<TW6g> Aika nopeesti pääs kaveri tankkaamaan. Täällä saa venata 5 min kun tomaatti yhdistää juutalaiskeskukseen kyselemään tilin saldoa. Jyrkillä maksaminen ei ole aina vaihtoehto.
<Gravitaatio> Teslahan on kaikin puolin 5/5 firma. Tekivät saman kun Volvo silloin kun 3-pistevyö kehitettiin ja patentti avattiin kaikille. Teslan insinöörit kehitti akkuteknologiaa reilusti eteenpäin ja firma tämän seurauksena avasi patentit kaikkien muidenkin käytettäväksi.
<Hupsis ukko> Sähkömoottoreissa on myös se siisti puoli, että vaikka autossa oliskin 150kw tehoa antava sähkömoottori nii se ei kuluta virtaa sen enempää kuin esim. 90kw:n moottori vaan sillä isommalla on vaan enemmän kapasiteettiä muuntaa se virta voimaks, toisin kuin jos sulla olisi joku 5L V8 koneella oleva pirssi niin siellähän on tankissa kokoajan pieni pyörre käynnissä tyhjäkäynnilläkin :D
<Elqds> weikka Mahtaakohan audi tankata itsensä kotipistokkeesta? Mahtaakohan audin moottorissa olla täysi vääntö heti nollista kierroksista? Mahtaakohan audin moottori olla lähes äänetön? Mahtaakohan audin moottorijarrutus varastoida energiaa? Entä minkä verran audi heikentää kaupungin ilmanlaatua verrattuna teslaan? En sano, että sähköautot ovat nyt kaikkeen parempia kuin polttomoottoriset, mutta eipäs unohdeta vertailussa sen sähkömoottorin tuomia etuja ja sitä, että piakkoin sähköautot saattavat mennä käytännöllisyydessään ohi polttomoottorisista autoista.
<sotkanpoika> "Lataus on yhtiön omien verkkosivujen mukaan nimittäin Tesla Model S:n omistajille ilmaista ? nyt ja aina. Mikäli Tesla-asiakas käyttää vain näitä latauspisteitä, ei hän siis maksa latausenergiasta senttiäkään, koskaan. Uutinen on monikansallisille öljyjättiyhtiöille varmasti huolestuttava."--> Jollain se sähkökin pitää tuottaa, esim öljyllä :)
<Popeda___> Ja mä tankkasin volvoon puolta nopeemmin 400l ;)
<Derion> Nyt mä oon vähän pettyny. Noin monta kommenttia ja kukaan ei ole vielä kertonu mikä toi lopussa oleva biisi on?
<challe> Toi nyt on ainut järkevä tapa ladata sähkö-auto. Saa nähdä miten ne kaupallistaa ton kallista tulee kumminkin olemaan..
<teemukyl> mun porterista loppu diesel tänään ja 10min siel olili lisää tavaraa ja matka jatku mut miten voinko toisesta sähkö autosta ottaa virtaa
<Dawn> kaliforniassa diesel maksaa noin 1.2 dollaria litralta, ei kovin paljon eroa parin vuoden takaisiin suomen hintoihin, vaikka tavallinen bensiini on sielä halvempaa kuin diesel
<HGA> Jos saisin 87 l hintaan 99 usd. Valitsisin edelleenkin bensan...
<mactollo> Lataus on yhtiön omien verkkosivujen mukaan nimittäin Tesla Model S:n omistajille ilmaista ? nyt ja aina. Mikäli Tesla-asiakas käyttää vain näitä latauspisteitä, ei hän siis maksa latausenergiasta senttiäkään, koskaan. Uutinen on monikansallisille öljyjättiyhtiöille varmasti huolestuttava.
<tomaz> Vähän taisin muuten poiketa aiheesta, mutta eihän se haittaa. Eihän?
<tomaz> @weikka Päätin tossa äsken perehtyä asiaan, ja sain selville että teslassa tarvittaessa siirtyy moottorista lämpöä akkuun, jotta sille ei tulisi kylmä. Voi myös aktivoida etäisesti esim. kännykällä, joten auto lämpenee ennen kun sen laittaa päälle. Miten tuo selviää kun tuo lämmitys ei ole päällä, sitä en tiedä. Aika mahtavaa että ovat ajatelleet vähän myös jetien ja pingviinien olosuhteita :)
<Heeboleebo> 100k? lelu :)
<Antti27> weikka Veikkaan että Audi ampuu öljyt pihalle talvipakkasella!
<Valkoinenkuolema> Nyt oli sellanen homoklubin letku tankkiin biitti tossa tankkauksessa :D
<sotkanpoika> Harva ajaa oikeesti niin pitkiä matkoja päivässä, ettei sähköauton sadasta muutamaan sataan kilometriin matka riittäisi. Sen voi sit aina yöllä ja työpäivän aikana ladata. Onhan ne kalliita, mutta niin oli kännykätkin parikyt vuotta sitten. On ne muuten jotkut teslat nättejä. Ostaisin jos ois rahaa.
<Dumpe> Kyllä suomessa ei noin hitaasti bensa tule pumpusta...
<adsdaa> Ois ollu kiva nähdä myös se itse pariston vaihto.
<c-pari> Kyllä mä silti tuon A8:n ottaisin.
<lucaz> Vaikka bensan kuluttamisesta tykkäänkin niin nostan hattua silti Elon Muskille yrittämisestä. Äijälle pistänyt kapuloita rattaisiin varmaan niin öljyjalostamot että kriitikotkin, mutta eteen päin kehittää vaan kärryään. En epäile etteikö toi äijä näytä vielä miten tolla talvellakin vielä pärjätä.
<Ha-ou-ma-e-ör> Jotenkin koomista että jenkit vouhottaa sähköautoista tuolla bensanhinnalla. T: 1,79e/litra
<jheknight> Vittuun tollaset teslat. Bensavehkeitä ne olla pitää ja mikä parasta jos konepellin alta löytyy V8
<weikka> ja on oikeasti kyllä hidas tankkaaja..
<hoxtop> Tossa Teslan tapauksessa ei tehty muuta, kun vaihdettiin akut, eli jätettiin maksamiset sun muut pois. Bensan kanssa taas tehtiin kaikki.
<weikka> Niin tuo tyyppi tankkas 23,2 gallonaa eli 87 L bensaa.. mahtaakohan tesla kulkee talvipakkasilla samalla lataus ajalla yhtä pitkän matkan kun tuo audi?
<Flatronokia> Mitä saksalaista goottipunkkipornomusiikkia tää on?
<ileee_> On muuten hidas tankkaaja
<rdvil> Lievä äijäihastus Elon Muskiin. Jos ois varaa alle 22-vuotta vanhaan autoon, ja jos Suomessa ois noita latausasemia, ja jos Suomessa ei ois talvea, niin hankkisin Teslan. Kokeilemaan olen päässyt, ja vakuutti todella.
<HoleHead> cruel_pigeon Tuskimpa, koska iPhonen voi ladata mukavan ripeästi mikroaaltouunissa.
<cruel_pigeon> Lataako tuo iPhonen akun samalla
<seppo6> Valko pää meri kotka
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu