Riippuliitämässä ensimmäistä kertaa (Ja luultavasti viimeistä)

<GET> lapiolortto näkisin asian näin että tuuli sekä painon jakautumine tuossa tilanteessa aiheuttaa tuon suunnan vaihdon, kuten kohdassa 0:35 näkyy, luulis tuon ukkelin toimivan melkoisena tuulenvastuksena tuossa tuon kaiken muun epäonnen lisäksi..

<uvracha> Who's first?!

<Kurukka> Kuin suoraan painajaisesta repästy :D Hyi helvetti

<aantsa> Onneksi oli kuitenkin kaikki kamerat kiinni vaikkei kyytiläinen ollutkaan. First things first

<H4z4rd> No nyt sai varmana puristusote sen verran kovat treenit tuon adrenaliiniryöpyn takia että tuntee pari kuukautta vielä puristuksessa. Ei helvetti :O

<Jeppe-epeli> Kantasolu jos olis kääntäny ylärinteeseen päin niin ei se noste kyllä mitenkään estä sitä alastuloa. Se oli jo lähellä maata kunnes käänsi takaisin alarinteeseen. Jos olisi halunnut tulla alas niin kääntää vähän ylärinteeseen ja lopussa korjaa vähän vastatuuleen jos meinaa tulla liian kovaa. Ei se toki helppoa ja turvallista ole mutta silti turvallisempaa kuin roikottaa ihmistä pari minuuttia muutamassa kymmenessä metrissä

<tsiku> lapiolortto En tiedä itsellä ei kokemusta onko sinulla? jos on niin tyrmää väitteeni siitä että yllättävä tilanne sai ajatukset katkeamaan ja nopealla harkinnalla liitäjä tuli lopputulokseen että tällä vauhdilla talojen lähistöllä laskeutumisyritys tappaisi kummatkin siispä ehkä päätti oikaista alemmas alavimmalle maille jossa noste pienenee ja saa laskeuduttua pellolle? Voiko tuollaisella ns. tehdä edes kunnon syöksyä vauhdin kasvamatta liian suureksi ?

<Rosak> lapiolortto Ohjaus ei ole ihan niin helppoa ku hiirellä ja näppiksellä, kun ohjaimessa roikkuu ihminen.

<StefaH> Tuo äijä sanoi jossain haastattelus, et aikoo yrittää tuota uudelleenkin, koska ei oikein kerennyt nauttia hirveästi tolla ekalla kerralla.

<Dhrz> Uutisen lukeneena, niin kaveri aikoo vielä mennä uudestaan kuulema.. koska ei tällä kertaa pystynyt nauttimaan kyydistä :)

<lapiolortto> 0:44 "Tossa ois oikealla niittyä mihin laskeutua, mutta eiköhän kuitenkin mennä koko rahan edestä tuota jyrkännettä alas"

<k3mpp1> Sehän sanoi menevänsä uudestaan, kun nyt ei kerennyt nauttimaan maisemmista.

<The Shamrock> Saattaapi löytyä yllättävän paljon ranteesta voimia tuossa tilanteessa

<lask90> Veikkaan, että ilmalennon kestäessä pidempään, alkoi ihmisille tulla tylsää ja uskon, että raatasivat tuossa perus pikkujoulutapahtumia, miten perheellä menee, millä marginaalilla saivat asuntolainan yms. Samalla kun ihailivat sveitsin kauniita maisemia. Pahasti roikkuessaan parinsadan metrin korkeudella matkustaja varmaan puhui jn. "..joo pysyn mä tässä. Niin joo, ei se nykyajan volvo V50 enää ole niin hyvä kun siinä on pienempi tavaratila, mutta ajomukavuudessa kyllä on taattua Volvon laatua. Oota mä vähän kohennan asentoa, noniin..."

<LionKing138> Miten sillä murtui ranne vaikka noin hidasti just ennen tiputtautumista?

<Zoisti> Senkin hullu.

<sludge> Ilo työskennellä ammattilaisten kanssa.

<Awk> Se fiilis kun sun henki on oikeasti omien käsien puristusvoiman armoilla. Kumma kuinka sitä voimaa sillon löytyy. Noh, saipahan aikamoisen "kerran elämässä" kokemuksen.

<Vepsi> Tuskin on viimenen kerta, ku ite äijä oli sanonnu että menee uudestaan ku ei ekalla kerralla oikein kerenny nauttia maisemista.

<Jeppe-epeli> punos eikö tuo etupaino nimenomaan vedä sitä alaspäin. Ekat 30s lentoa olis vielä olla helppoa tuoda tuo alas kaartamalla mihin tahansa muualle kuin rinnettä alas

<punos> Dally yritäppä laskeutua kun toinen roikkuu vastapainona siinä tangossa jota pitäis vääntää taakseppäin.

<Jeppe-epeli> miksi ei kääntänyt ympäri ja laskeutunut rinteeseen... teki kyllä erittäin pahaa katsoa kun vaan jatkoi alamäkeen

<AulisGer> Rasisteista tuskin löytyy 1/1000 jotka jaksaa roikkua tuon reilu 2min30s. Hatun nosto!

<Javapa> Luulisi että kohdassa 0:35 olisi ollut sopvaa peltoa laskeutumiseen.