Lähettäjä:
Ingenjoori
Renault 3,0 V10
Pätkässä ajetaan todennäköisesti tietyn radan profiilin mukaista simulaatiota moottoripenkissä. Imuputkien ideaalinen pituus jää korkeilla kierroksilla (rajoitin n. 20k rpm) lyhyeksi ja imuputkien päällä näkyvä sumu on polttoainetta, joka on hyvän sekoittumisen vuoksi suihkutettava riittävän välimatkan päässä imuventtiilistä. Vuosina 1995-2005 käytössä olleiden 3-litraisten vapaastihengittävien V10-moottoreiden tehot liikkuvat alueella 650-950 hevosvoimaa.
Lähettäjä:
Ingenjoori
Otsikko: Renault 3,0 V10
Kuvaus: Pätkässä ajetaan todennäköisesti tietyn radan profiilin mukaista simulaatiota moottoripenkissä. Imuputkien ideaalinen pituus jää korkeilla kierroksilla (rajoitin n. 20k rpm) lyhyeksi ja imuputkien päällä näkyvä sumu on polttoainetta, joka on hyvän sekoittumisen vuoksi suihkutettava riittävän välimatkan päässä imuventtiilistä. Vuosina 1995-2005 käytössä olleiden 3-litraisten vapaastihengittävien V10-moottoreiden tehot liikkuvat alueella 650-950 hevosvoimaa.
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Mikäli tämä mediatiedosto on mielestäsi sopimaton tai omistat tekijänoikeudet mediatiedostoon ja haluat sen poistettavaksi, voit lähettää siitä meille ilmoituksen.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
Jonossa on 29 mediaa! Lähetä uusi kuva/video tästä.
Selaat: Uusimmat
Ei kyselyä tälle päivälle. Lisää uusi kysely tästä.
SAMANKALTAISIA
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2016-04-12 15:08:03
+970
<LaBamba>
Silloin kun formulat vielä kuullosti formuloilta.
Aika: 2016-04-12 15:24:38
+23359
<Voldebean>
Formuloissakin pitäisi vaan vapauttaa kaikki tekninen suunnittelu. Taloudellinen tasa-arvo helvettiin lajissa, jonka tarkoitus on rikkoa rajoja suunnittelun osalta ja kokeilla sitä käytännössä. Ainoastaan pitäisi läpäistä törmäystesti niin ettei kuski kuole siihen ja ehkä joku suljettu kuomu. Muuten täysin vapaasti. Rupeaisi tulemaan eroja ja teknistä edistystä.
Aika: 2016-04-12 15:16:21
+10178
<pegapega>
Katoin kahdesti ihanvaan soundien takia. Vanhat formulat 5/5
Aika: 2016-04-12 18:59:37
+15542
<jepjep666>
Voldebean Idea on paperilla hyvä, käytännössä toteutettuna ei. Jos teknisiä sääntöjä vapautettaisiin reilusti, niin vain kahdella tallilla olisi varaa touhuun ja laji kuolisi kokonaan. Noihin vapaasti hengittäviin V10 koneisiin pitäisi kyllä palata jo ensi kaudella. Ne on merkittävästi halvempiakin kun nykyiset hybridit ja myös merkittävästi paremman kuuloiset. Livenä en ole noita hybridejä kuullut mutta olin ensimmäisen kerran formulakisoissa -94 Hockenheimissa jolloin Ferrari ajoi vielä V12 -koneella ja uskon kovasti, että silloinen meno näytti ja kuulosti nykyistä hienommalta!
Kommentit (33)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<jaege> Vormulat vois lopetella
<Junttilandia> Voldebean Taloudellinen tasa-arvo? Milloin se on ollut f1 lähelläkään tasa-arvoista? "F1-sarjan tuloista noin puolet jaetaan tallien kesken niin, että menestyneimmät saavat suurimman osuuden. Lisäksi noin 15 prosenttia tuloista jaetaan viiden "herrakerholaisen" eli Ferrarin, Red Bullin, Mercedeksen, McLarenin ja Williamsin kesken. Nämä viisi tallia on kirjattu sopimuksissa sarjan kannalta merkittävimmiksi osallistujiksi."
<killgame> nättiä
<Marckontscz> Nuo takas kiitos!
<tuuhee> Pyyrä Jos siihen on laitettu Honda CBR 250rr 90-luvun rivinelonen niin kyllä se 20000rpm kiertää ja punarajakin on vasta 19000rpm kohalla.
<Pyyrä> Kiertää melkein yhtä paljo maken viri PV.
<JulmaJorma> Jumalauta miten imee keittoa!
<jepjep666> Voldebean Vapauttamalla suunnittelua mutta kulukaton alla saataisiin luultavasti mielenkiintoisia ratkaisuja aikaan ainakin pikkutallien osalta jotka riskeeraisivat innovaatioihin enemmän kun on vähemmän menetettävää. Formuloissa on vain vaikea kuvitella kulukaton valvonnan milloinkaan onnistuvan.. Luultavasti tallin väki käyttäisi työajasta puolet auton kehittämiseen ja toisen puolen keinoihin kiertää kulukattoa.
<esamarkkanen> Liekkö vääntöjä?
<Voldebean> jepjep666 Mitäs mieltä olisit suunnittelun kulukatosta? Oikeastihan nykyiselläänkään usealla tallilla ei ole mitään rotia taistella mistään palkintopaikoista tmv, mutta mikäli suunnittelu vapautettaisiin niin saataisiin eri innovaatioiden kautta kehitystä. Minusta nykyiset säännökset muutenkin moottorin/vaihdelaatikon/voimansiirron kestämisestä X määrä kisoja on oikein. Se vähentää kuluja sekä luo mielenkiintoa ja jännitysmomenttia.
<torakka88> Siitä teille ääniraitaa suatana https://www.youtube.com/watch?v=TW53Z8-pz5E
<Juustokupu> Lyyväänkö V8 tulille. Kahen litran oohoocee turbokolmosenkautta nelosenpuhaltimella sierra jättää sen.
<jepjep666> Tätäkin kuuntelee mielummin kun nykyisiä sähköhybridibensansäästöformuloita: https://www.youtube.com/watch?v=PR6S74IVHWs
<jepjep666> Voldebean Idea on paperilla hyvä, käytännössä toteutettuna ei. Jos teknisiä sääntöjä vapautettaisiin reilusti, niin vain kahdella tallilla olisi varaa touhuun ja laji kuolisi kokonaan. Noihin vapaasti hengittäviin V10 koneisiin pitäisi kyllä palata jo ensi kaudella. Ne on merkittävästi halvempiakin kun nykyiset hybridit ja myös merkittävästi paremman kuuloiset. Livenä en ole noita hybridejä kuullut mutta olin ensimmäisen kerran formulakisoissa -94 Hockenheimissa jolloin Ferrari ajoi vielä V12 -koneella ja uskon kovasti, että silloinen meno näytti ja kuulosti nykyistä hienommalta!
<RautaHattu> Muna tuonne
<Hengetön> Kaverilla on kyllä 3 litranen rellu, ja voin kertoa, et ei se kyllä tuolta kuulosta paitsi 1000x nopeudella videolta katottuna ja kuunneltuna, mut ei kyllä ookkaan V10 koneella :D
<Valkoinenkuolema> Ei ollu clion moottori
<april7> Onneksi on tullut seurattua jo muutama vuosi WEC sarjaa, siellä vielä löytyy ihan kunnon saundeja kunnon koneista. Olkoonkin ettei siellä tänävuonna enää Suomalaisia aja kun Vilanderkin siirtyi Jenkkeihin IMSA sarjaan.
<japsikatiska> No nyt tiedän mistä tulee sanonta "usvaa putkeen".
<pikku-RiQ> Muuta ko sumua suuttimii.
<Tylsäätöissä2> https://www.youtube.com/watch?v=vyr5zE7Tets wuf wuf!! :D
<Hydro> Ymmärrän moottoreista hävettävän vähän, mutta tämän kuuntelu tuo niin paljon harmaita muistikuvia lapsuuden F1-kisakatsomoista, että 5/5 :)
<hammerfix> https://www.youtube.com/watch?v=lMAR9mBFN4c tuossa ois tollanen ite tehty ralliauto formula rellun v6 koneella. tuli vaan mieleen.
<Nakkienpuimakone> Aika piinattu rellu.
<Menkkapää> Pari vuotta sitten oltiin katsomassa F1 osakilpailua Monzassa ja olihan se saatanan säälittävän kuulosta kun Formula2:sta lähti miljuuna kertaa miehekkäämpi mökä kuin "kuninkuusluokan" autoista :(
<pentti-20> Vähä on eri sävelet, kuin nykyisissä 1,6 :D
<tepri> Ai että nämä äänet, niin ihanan kuuloista :´) Rip formulat
<Voldebean> Formuloissakin pitäisi vaan vapauttaa kaikki tekninen suunnittelu. Taloudellinen tasa-arvo helvettiin lajissa, jonka tarkoitus on rikkoa rajoja suunnittelun osalta ja kokeilla sitä käytännössä. Ainoastaan pitäisi läpäistä törmäystesti niin ettei kuski kuole siihen ja ehkä joku suljettu kuomu. Muuten täysin vapaasti. Rupeaisi tulemaan eroja ja teknistä edistystä.
<Miikza> 5/5 sen verran seksikäs ääni.
<testo_jolle> Seksikästä...! Tuli ihan pieni touhutippa housuun.
<pegapega> Katoin kahdesti ihanvaan soundien takia. Vanhat formulat 5/5
<Lahden Sininen> voisko joku asentaa ton mun autoon
<LaBamba> Silloin kun formulat vielä kuullosti formuloilta.
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu