Lähettäjä:
Distangel
Moottoripyörän ja rekan jarrutuskisa
Rekka painaa 20 tonnia ja vauhtia on 80 km/h.
Lähettäjä:
Distangel
Otsikko: Moottoripyörän ja rekan jarrutuskisa
Kuvaus: Rekka painaa 20 tonnia ja vauhtia on 80 km/h.
Hakusanat: moottoripyörä, rekka, jarrutuskisa, matka, pituus,
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Mikäli tämä mediatiedosto on mielestäsi sopimaton tai omistat tekijänoikeudet mediatiedostoon ja haluat sen poistettavaksi, voit lähettää siitä meille ilmoituksen.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
Jonossa on 29 mediaa! Lähetä uusi kuva/video tästä.
Selaat: Uusimmat
Ei kyselyä tälle päivälle. Lisää uusi kysely tästä.
SAMANKALTAISIA
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2013-08-06 16:24:04
+1016
<kuumasepi>
aplodien arvonen suoritus
Aika: 2013-08-06 19:20:34
+315
<Matso89>
20 tonnia? No miksei 60 tonnia, joka on vuodesta -93 ollut maksimi?
Aika: 2013-08-06 21:27:26
+15
<oneisdifferent>
Oli painot lopulta mitä tahansa, niin jokainen voi varmasti nähdä jo tuosta painojen suhteesta (ehkä ~300kg vs. ilmoitettu 20 000kg), että pysähtymismatka ei ole ihan pelkällä inertialla selitettävissä. Se toki vaikuttaa kyllä. Rekkaan kun asennetaan lisää jarruja akseleille, niin efektiivinen kitkapinta-ala kasvaa, koska jarruttavien renkaiden lukumäärä kasvaa. Pneumaattisen kumirenkaan kanssa perinteinen μ=F/N ei myöskään päde, koska tasaista liukuvaa kosketusta ei tapahdu pintojen välillä ja renkaassa tapahtuu jatkuvasti muodonmuutoksia.
Kommentit (50)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<Laksatiivitaavi> oli kuulemma hienoa testivaiheessa huomata jarrujen teho - kun lastina oli teräspalkkeja, jotka hyppäs ikävästi ohjaamoa vasten.
<arsenaama> oon ollu valloxilla töissä. repikää siitä.
<manko87> Aksuli||Aksuli| Videolla suora kuiva tie ja motoristi tietää, että kohta vedetään liinat kii.Oikeassa elämässä tie ei ehkä olekaan kuiva/puhdas ja viivasuora, et osaa odottaa tilannetta ja jos tuosta noin vaan vedät jarrut pohjaan, niin huonostihan siinä käy. Tehokas hätäjarrutus moottoripyörällä vaatii taitoa.Autolla sen sijaan jokainen voi huoletta vetästä jarrut pohjaan ja saavuttaa parhaan mahdollisen hidastuvuuden.
<Elqqublaster> Tolla nyt ei pyörän kannalta ole mitään hyvää koska toi rekan mittakin tekee kipeää kun olet siinä pyörän kanssa alla.
<vonhuble> toi ei o rekka, se on yhdistelmäajoneuvo, jos se on yli 22m kokonaispituudeltaan se on moduuliyhdistelmä. rekka on puoliperävaunuyhdistelmä.
<satkis> Eipä vaikuttanu kovin hätäseltä mopon kuljettajan jarrutus.
<merling0> 07.08.13 12:02 Kanakotka Tossa vaan on se, että rekalla tuollaisessa hätäjarrutuksessa menee jokanen jarrupala uusiksi. Helvetin hyvä systeemi joka tapauksessa. <--- Niihän nuo tekee monesti. Mutta jos sillä säästetään yksikin henki, niin se on pieni hinta.
<hemmoheikki3> ALASTAROLTA !
<Kanakotka> Tossa vaan on se, että rekalla tuollaisessa hätäjarrutuksessa menee jokanen jarrupala uusiksi. Helvetin hyvä systeemi joka tapauksessa.
<Apinapallo> Mitä sä oneisdifferent höpöjät? Tässähän ei ole kyse mistään muusta kuin inertiasta. Jarrulevyjen välisestä inertiasta, renkaan pinnan muodot eivät myöskään vaikuta mitään jos jarrutusjärjestelmä ei anna pyörien luistaa vaan kaikki liike-energia tapetaan sinne jarrulevyihin.
<Teuvo-Marjatta> Ja Laspalapion kokemukset rekalla ajamisesta taitaa olla 0...
<Laspalapio> Pitää ottaa huomioon että rekoissa on paineilmajarrut joten ku painat jarrua alkaa vasta sekunnin tai kahden jälkeen tapahtumaan.
<Drölli> Jurb0 sait mitä häh ?
<Jurb0> Tuli hyvä olo kuin sain tuon oneisdifferentin kommentin vittuun top-kommenteista. tuli melkein syöpä saatana
<Don Ala> 4,5/5 tähteä, tälläinen video. Mitä vittua? Mikä tässä nyt on niin ihmeellistä, se että rekka pysähtyy kahdeksastakympistä inhimillisen jarrutusmatkan jälkeen?
<spinningsputnik> Aksuli||Aksuli| <manko87Aksuli| vielä kun ne perässä roikkuvat motoristit tajuaisivat, että se edellä menevä auto pysähtyy paljon nopeammin kuin sinä saat sen oman pyöräsi pysähtymään. <= en tiedä mitä videota sä katsoit mutta mun katsoma juuri todistaa lausahduksesi turhaksi.. <-- pitää myös muistaa että sillä perässä roikkuvalla motoristilla on ~sekunnin reaktioaika ennen kuin se saa painettua sitä jarrua.
<Päärynä> manko87 enemmänkin näin motoristina vituttaa ne takalipassa kiinni roikkuvat autokuskit. pitäkää jumalauta se 2-3 sekunnin väli siihen edellä ajavaan, ei teillä niin kiire voi olla.
<rozor> "Matso89 20 tonnia? No miksei 60 tonnia, joka on vuodesta -93 ollut maksimi?" Koska tuolla matkalla toi rekka olis kerinny kelaan joku 30 vauhtia täydellä mällillä.
<mikk0nen> golf-taputukset.
<Razorlives> 70k on max =)
<Aksuli|> manko87 Vielä kun ne perässä roikkuvat motoristit tajuaisivat, että se edellä menevä auto pysähtyy paljon nopeammin kuin sinä saat sen oman pyöräsi pysähtymään. <= en tiedä mitä videota sä katsoit mutta mun katsoma juuri todistaa lausahduksesi turhaksi..
<emponator> Lisääntynyt paino auttaa myös renkaita saamaan enemmän pitoa vaikka se massa haluais jatkaakin suoraan. Jos renkaat ja jarrut kestää niin extrapaino ei pahemmin kasvata jarrutusmatkaa.
<manko87> Vielä kun ne perässä roikkuvat motoristit tajuaisivat, että se edellä menevä auto pysähtyy paljon nopeammin kuin sinä saat sen oman pyöräsi pysähtymään.
<lötjä> en näe videossa yhtään rekkaa.vain moottoripyörän ja täysperävaunuyhdistelmän.
<Muroman> Alastaron moottorirata t.kilpakuljettaja
<Niilpertti> Matso89 20 tonnia? No miksei 60 tonnia, joka on vuodesta -93 ollut maksimi? Ne jarrulevyt ei vaan yksinkertaisesti kestä maksimipainolla kun just sen yhden jarrutuksen.
<oneisdifferent> Oli painot lopulta mitä tahansa, niin jokainen voi varmasti nähdä jo tuosta painojen suhteesta (ehkä ~300kg vs. ilmoitettu 20 000kg), että pysähtymismatka ei ole ihan pelkällä inertialla selitettävissä. Se toki vaikuttaa kyllä. Rekkaan kun asennetaan lisää jarruja akseleille, niin efektiivinen kitkapinta-ala kasvaa, koska jarruttavien renkaiden lukumäärä kasvaa. Pneumaattisen kumirenkaan kanssa perinteinen μ=F/N ei myöskään päde, koska tasaista liukuvaa kosketusta ei tapahdu pintojen välillä ja renkaassa tapahtuu jatkuvasti muodonmuutoksia.
<Sirrus> Nimenomaan, miksi 20 tonnia? Jo normikokoinen jakelukuorma-auto painaa täynnäs sen 20 tonnia, tuon kokoiset yhdistelmät painavat helposti kolme kertaa tuon verran jolloin jarrutusmatka on ihan eri luokkaa. Eikä noita tyhjänä ajeta juuri koskaan.
<Pikipää> Matso89: FYI. Yhdistelmän omapaino on n.20tn, mutta sen suurin sallittu massa tieliikenteessä on 60tn. Ja kuten huomaat, autossa on teli ylhäällä, joten sillä ei ole kuormaa.
<jomppaaaaa> tapu tapu.. toho 60 tonnia kuormaa päälle ja liukas/jäinen tie ni ei pysähy heti.. kärri lähtee samantien omille teille!
<Koira13> Jaurrutuskisa??? really????
<chooker> Perkolan rekka, kuljettaa Kariniemelle myös teidänkin neekereiden kanat! T:kariniemen kesätyöntekijä
<JFly> Niin se mopo pysähtyi hieman paremmin, kun keli oli hyvä ja kuljettaja osasi varautua tapahtuvaan. Olen nähnyt saman testin niin, että jarrutus aloitettiin äänimerkistä eikä viivasta. Rekka pysähtyi monta metriä nopeammin A I N A. Harvassa mopossa on abseja tai ammatti kuskia joka osaa jarruttaa ilman, että pyörät menee lukkoon tai mopoilija kaatuu. Rekka pysähtyy aina lähes samalla tavalla, koska sen pedaalin voi aina painaa pohjaan.
<dvb2000> Mortal Kombat taputus aika samalla nuotilla
<Matso89> 20 tonnia? No miksei 60 tonnia, joka on vuodesta -93 ollut maksimi?
<elbac> klap klap klap wittu mitä!?!
<serssi> Olis näyttäny miten käy täydellä kuormalla.
<Kysymys> *golf taputus*
<sli72> Säiliöt täyteen perkele! Vetoauton telit on ylhäällä joten ei kuormaa päällä!
<Manakuski> Nyt on rekassa hyvät jarrut
<Mongers> tässähän nyt oli ideana että yllättävän hyvin noilla uusilla jarruilla pysähtyy myös rekka!
<spoil> Minulleki olisi pitäny autokoulussa taputtaa sitte.
<Aerox21> Viagratabu, se parantaa turvallisuutta siten, että saadaan vähemmän rekkoja liikenteeseen kerralla. Mutta tää demonstraatiohan nyt varmaan oli merkkinä rekkakuskeille, että älä aja moottoripyörän takalampussa kiinni. Tulee ruumiita.
<lopez> Jänskä Täh? Pysähtyykö tuo moottoripyöräkin mielestäsi kitkan vuoksi nopeammin?
<Jänskä> viagratabu se riipuuu ihan kitkasta
<samse31> alastaro mainittu, torilla tavataan !
<viagratabu> ihmetteln kun tulee niitä monsteri rekkoja jotka saa painaa aivan älyttömästi, niin joku asiantuntija sanoi, että se lisää turvallisuutta. kysynpä vain, miten jos painoa tulee tohonkin rekkaan vaikka se 18tonnia lisää, pysähtyykö se aikasemmin? se olis fysiikanlain vastaista...
<opmdevil> Temppuajelua ala Suomi!
<kuumasepi> aplodien arvonen suoritus
<kuggis> Tap Tap Tap
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu