Lähettäjä:
KantoMoottipyörän ketjut
Kuvattu läheltä kiihdytyspyörän ketjuja.
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
1
Riemurasia on ollut tavoittamattomissa 1.2.2022 - 2.2.2022 välisen ajan päivitystöiden johdosta. Ilmoitelkaa rohkeasti sivuston ongelmista mikäli niitä tulee vastaan palautesivun kautta.
Lähettäjä:
KantoSyy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2013-11-18 21:52:14
+6048
<FullMetal>
"Tietty kireämpi puoli on yläpuolella, ja ketjujen kireys hieman muuttuu kun takajousitus painuu." puhutaan niin pienestä takahaarukan pituuden muuttumisesta että se ei tässä videossa edes näy. eikä kyllä näy normaalissa moottoripyörässäkään. Ehkä enemmän jossakin crossipyörässä jossa on pitkä jousto ja etuhammaspyörä on kaukana takahaarukan kiinnityskohdasta.
Aika: 2013-11-20 02:53:31
+1267
<Dapipo>
Kun moottoripyörä kiihdyttää, etuhammasratas vetää ketjuja ylhäältä. Kun rengas vastustaa ketjujen vetämistä, ketju kiristyy ja venyy ylälaidasta, jolloin ketjujen ympärysmitta kasvaa hetkellisesti ja "ylimääräinen" pituus kasaantuu ei-vetävälle puolelle vapaata ketjua. Sama tapahtuu kaikessa ketjuvetoisessa (myös polkupyörässä), mutta tässä tapauksessa on vain huomattavampaa, koska vetävän rattaan takana on niin järjetön määrä voimaa.
Kommentit (35)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<juh482> anu saukko
<Dapipo> Kun moottoripyörä kiihdyttää, etuhammasratas vetää ketjuja ylhäältä. Kun rengas vastustaa ketjujen vetämistä, ketju kiristyy ja venyy ylälaidasta, jolloin ketjujen ympärysmitta kasvaa hetkellisesti ja "ylimääräinen" pituus kasaantuu ei-vetävälle puolelle vapaata ketjua. Sama tapahtuu kaikessa ketjuvetoisessa (myös polkupyörässä), mutta tässä tapauksessa on vain huomattavampaa, koska vetävän rattaan takana on niin järjetön määrä voimaa.
<tuikkanen> Tässä pitää tietää että pyörä on tubotettu ja haarukkaa jatkettu noin metrillä että sitä ketjua piisaa ihan homona
<testo_jolle> Niitähän tulee tuolta moottorista ihan loputtomasti!
<OldFoX> vai iskarit menee pohjaan, tai metalli venyy... :D No mut joo, aikoinaan kaveri meni säätämään ketjujenkaan niin moottori pyörähtikin ja sormet leikkaantu irti kun jäi ketjun ja rattaan väliin.
<eitoimirec> Onxs kukaan viel sanonu: Muna tonne?
<Kinnune-> Tympeää kun kengännauhat sotkeutuu tuonne
<Dr King Schultz> On kyllä taas kaikennäköstä tietäjää liikkeellä. :D Tämän takia ei kannata suoraan uskoa mitään mitä lukee mistään foorumeilta.
<Jukkaz> On pitkä ketju! Mistä sitä riittää?
<shahira> ketjupolttaja
<keke67> Ketjut vetää niinsanotusti ylhäältä, alhaalta tulee löysää ja ketjua.
<Jolez> Aina kun painaa kaasua, niin takaiskarit menee pohjaan ja ketjut löystyy hieman. Vaihdetta vaihtaessa tehot lähtee pieneksi aikaa pois, joten iskarit laskevat taas ja ketju tiukkenee. Kuhan theorycraftaan
<Inz1> Arvostan ketjuja paljon enemmän nyt
<jasmandu> ketjukuminpolttaja
<_elmeri> Menipäs löysäksi..
<Mikael1stClass> no on pojalla mopossa potkua jumalauta
<MrFiufaufou> Hei make -no?-, tiiäkkö mikä tosi cool? Kuvataa moottoripyörän ketjuja ja pistetää se jakoon.
<poseeeh> Lähtee kettingit pois paikaltaan niin kyllä iskä pistää takasi.
<mohikssni> ad block on päällä
<Dremaus> kyllä tuo löystyminen johtuu ihan pelkästään koneen väännön aiheuttamasta teräksen venymisestä. Ei nuo kiihdytyspyörät ole mitään mopoja -> 100kilonen wowittaja istuu päälle niin ketjut roikkuu 5 senttiä alempana
<FireWolf> Muna tuonne.
<iramli_> Ketjut venyy, siitä johtuu.
<hirvep> Ketjuerektio
<FullMetal> "Tietty kireämpi puoli on yläpuolella, ja ketjujen kireys hieman muuttuu kun takajousitus painuu." puhutaan niin pienestä takahaarukan pituuden muuttumisesta että se ei tässä videossa edes näy. eikä kyllä näy normaalissa moottoripyörässäkään. Ehkä enemmän jossakin crossipyörässä jossa on pitkä jousto ja etuhammaspyörä on kaukana takahaarukan kiinnityskohdasta.
<JotainErilaista> valitettavasti ollaan jo eellä
<Mr Jonas> Missä kaikki sierra jättää sen kommentit?
<realtaste> ...ja tietty kireämpi puoli on alapuolella kun moottorijarruttaa.
<Smulgero> Tietty kireämpi puoli on yläpuolella, ja ketjujen kireys hieman muuttuu kun takajousitus painuu.
<Why> Ketjureaktio
<M313TO> vau......................
<JEP^^> oispa taas kesä <3
<wesah> Ketjut kulkee kovaa vauhtia, mutta rengas vielä kovempaa.
<tommopende> härskin näkönen hammaspyörä
<Jorgga> Minuutin kohalla alkaa tapahtumaan.
<_lateksi> En nähnyt asiassa mitään mielenkiintoista, mutta kiitos tästä sivistyksestä
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu