Lähettäjä:
ContulaKaksi Maglev junaa kohtaa
Kiinassa lähelllä Shanghaita kaksi Maglev junaa kohtaa toisensa,kohtaaminen on suhteellisen lyhyt koska junat kulkevat n.430km/t.
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2017-05-21 22:44:43
+13393
<JJH90>
Junalle pitää asettaa suurnopeusvero T: poliitikko
Aika: 2017-05-21 22:57:10
+14703
<GMonkey>
Kiinalaiset junat on uskomattomia matkustusmukavuudessaan, nopeudessaan ja aikataulussa pysymisessään. Samaan aikaan suomalaiset (jotka ovat olevinaan maailman viisan kansa) eivät saa yhtä perkeleen metronpätkää valmiiksi, junat kulkee hitaasti, eivätkä pysy aikatauluissa. Niin, meillä on olevijaan ankara ilmasto ja maasto. (Btw, Kiina on vuoristoista ja mäkistä ja sielläkin on talvi) Pitäs varmaan palkata suunnittelijat ja budjetin laskijat Kiinasta, niin alkais homma pelaamaan...
Aika: 2017-05-22 03:18:20
+34568
<WoofBear78>
Itsellänikin on suhteellisen lyhyt ja kohtaamisaika vielä lyhyempi
Aika: 2017-05-21 22:57:57
+24021
<Mursunet>
Eli kohtaamisnopeus n.860 km/h, ei ihme ettei kauan haise toinen juna vieressä. En kokeilisi seistä Intian poikien tapaan ovella ja koettaa ottaa läpyä ohikiitävästä junasta, jää käsi märäksi läntiksi lasiin.
Aika: 2017-05-21 21:43:57
+1081
<moitoi>
En haluis olla noitten kahden raiteen välissä ohitushetkellä
Kommentit (26)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<pikkumusta> meillähän on onnistuttu ajaan ensimmäinen metroonnettomuus ennen sen aukaisuakaan.
<Mauski> Kiinalaiset rakentavat muutamassa päivässä älyttömän ison sillan leveän solan yli. Meillä yhtä 20m pitkää tunnelia maalattiin puoli vuotta ja sai kiertää aina kotiin ajaessa koko kaupungin. Aivan uskomattoman tolloja me olemme.
<Awnker> GMonkey Monta monituista kertaa tulee mietittyä, et mitähän nää Suomalaiset rakennusalan ihmiset tekee jos ne lähtee jonnekkin messuille ulkomaille. Onko se oikeesti sitä, et viikko hotellin baarissa ja yöt huoria, kun tuntuu et täällä painitaan semmosten ongelmien kanssa vuosikymmeniä, mihin muualla on jo keksitty ratkaisut aikaa sitten. :D
<yeou> GMonkey tai valmistaa junat itse eikä tilata italiasta.
<corsaB> Pakko olla feikki. Sanghaissa on niin paska ilma että tähän tarvittaisiin harmaa taivas ja aurinko joka ei jätä varjoa.No ehkä tuo on läheltä rantaa ja sattunut tuulemaan mereltäpäin...
<weikka> Kiinassa junat ovat kyllä oikeasti todella hyviä. Et huomaa kun juna pysähtyy tai lähtee liikkeelle nopeus yleensä luotijunilla sen 300km/h. Ei kolise eikä kilkata eikä nyvi vaan kyyti on taista ja pehmeätä. Siellä on verkosto rakenettu aina betonipilaireiden päälle ja aina menee sen 2 rataa edes takas. Se mahdollistaa suuret nopeudet ja sen että ei tarvii odotella vastaantulevia junia.
<WoofBear78> Itsellänikin on suhteellisen lyhyt ja kohtaamisaika vielä lyhyempi
<Heeboleebo> GMonkey puhutaan pikkusen eri raha summista millä tuolla rakennetaan, hyvää ei saa kun on pakko säästää...
<Ingenjoori> Fun fact: Hidastetussa pätkässä näyttää siltä kuin vaunujen välit olisivat vinot, mutta kamera piirtää yhden "freimin" tässä tapauksessa ylhäältä alas, eli juna oli ylimmän pikselirivin tallennushetkellä eri paikassa kuin myöhempien rivien tallennushetkellä. Jos nopeusero olis tässä vaikka sen 800 km/h ja kamera tallentaa 30 fps, niin kahden framen tallennuksen välissä juna liikkuu 96 metriä. Ja jos videolta arvioidaan että pikselin piirron aikana juna liikkuu vaikkapa 4 metriä (vääristymän ylä- ja alakohta), niin framen piirtoaika on n. 1,4 millisekuntia.
<Blixxad> house83 Miten annat tuloksen kolmen numeron tarkkuudella kun lähtöarvossa on kahden tarkkuudella?
<hexagon> olis melkonen nokkakolari noilla.
<AlbiinoOrava> VR kuskien märkä uni
<Mursunet> Eli kohtaamisnopeus n.860 km/h, ei ihme ettei kauan haise toinen juna vieressä. En kokeilisi seistä Intian poikien tapaan ovella ja koettaa ottaa läpyä ohikiitävästä junasta, jää käsi märäksi läntiksi lasiin.
<GMonkey> Kiinalaiset junat on uskomattomia matkustusmukavuudessaan, nopeudessaan ja aikataulussa pysymisessään. Samaan aikaan suomalaiset (jotka ovat olevinaan maailman viisan kansa) eivät saa yhtä perkeleen metronpätkää valmiiksi, junat kulkee hitaasti, eivätkä pysy aikatauluissa. Niin, meillä on olevijaan ankara ilmasto ja maasto. (Btw, Kiina on vuoristoista ja mäkistä ja sielläkin on talvi) Pitäs varmaan palkata suunnittelijat ja budjetin laskijat Kiinasta, niin alkais homma pelaamaan...
<JJH90> Junalle pitää asettaa suurnopeusvero T: poliitikko
<house83> The Shanghai Maglev has a length of 153 metres. T. Google
<house83> Juna oli noin 143 metriä pitkä. T. Insinööri
<dire88> Juna oli max 200m pitkä t. Fyysikko
<Rieti-kissa> terma82 Samaa vauhtia kuin minä TGV:llä Pariisista Lontooseen ja takaisin.
<terma82> Hep. Kyydissä oltu. Mentiin vaan päiväsaikaan hitaalla vuorolla. 305km/t :)
<pepeplus> Se vaan on Albertin teorioiden mukaan niin että junat lyhenee suurilla nopeuksilla, siksi se oli niin nopea kohtaaminen.
<Muikku89> iJeSaRi Ei kiipeile nuiden maglevien radalle. Ei niillä oo tasoristeyksiä.
<iJeSaRi> Miten noita varoo tasoristeyksessä
<notatrick6996> Sillä välin VR olis jopa tosta myöhässä :D
<AulisGer> Pitkitetty yhdyntä...
<moitoi> En haluis olla noitten kahden raiteen välissä ohitushetkellä
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu