Lähettäjä:
Munapersepaviaani
Bugatti Veyron SS Vs. BMW S1000RR
Varoitus! Ei sisällä kaatumisia tai kolareita. Bugatti: 1200 hp 1 650 000 ? + verot Pemari: 193 hp 22.600 ?
Lähettäjä:
Munapersepaviaani
Otsikko: Bugatti Veyron SS Vs. BMW S1000RR
Kuvaus: Varoitus! Ei sisällä kaatumisia tai kolareita. Bugatti: 1200 hp 1 650 000 ? + verot Pemari: 193 hp 22.600 ?
Hakusanat: Bugatti, Veyron, SuperSport, , BMW, S1000RR, Kiihdytys,
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
Ei kyselyä tälle päivälle. Lisää uusi kysely tästä.
SAMANKALTAISIA
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2015-02-26 07:34:43
+10816
<Lakanahaamu>
Kukaan ei loukkaantunut, laitteet pysyivät hallinnassa ja kisailua ei suoritettu liikenteen keskellä. 5/5
Aika: 2015-02-26 07:35:36
+20992
<SirDyyk>
Mun mielestä nuo Veyronit on ihan hiton yliarvostettuja ja rumia. Tietenkin koska oon persauki mutta silti
Aika: 2015-02-26 07:55:55
+15542
<jepjep666>
Moottoripyörässä enemmän kilowatteja kiloa kohden, niin tottakai halpa "mopo" jättää miljoona auton. Harva muuten ymmärtää esim. MotoGP pyörän kiihtyvyyden. Jättää Formula 1 -autonkin 100kmh:sta 300kmh:n kiihdyttäessä. Joitain vuosia sitten Barcelonassa testasi F1 tallit ja muutama MotoGP pyörä yhtä aikaa (ei tokikaan radalla yhtäaikaa mutta samana päivänä) Formulat pääsuoran loppuun 310kmh ja MotoGP 335kmh. MotoGP pyörälle suora on periaatteessa lyhyempi kun jarrutusmatka on pitempi. Lisäksi MotoGP pyörä tulee suoran alun mutkan paljon hiljempaa kun Formula1.
Aika: 2015-02-26 07:26:42
+21652
<NakkiKone123>
mutta mites sierra
Kommentit (38)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<Moe Szyslak> Marckontscz ja Junttilandia, ilmanvastus ja ilmanvastukerroin on kaksi eri asiaa. Ilmanvastuskerroin kertoo paljonko kappaleen ilmanvastus on suhteessa poikkipinnaltaan saman kokoiseen tasaiseen pintaan. Eli vaikka F1-auton ilmanvastukerroin voi olla paljonkin suurempi kuin rekan, on sen ilmanvastus silti paljon pienempi.
<Hezzu111> On se pertana , kun hörhötkin ovat hokanneet että Sierra jättää. Yrittivät pölliä munkin sierran ku on niin hätätnen ???
<Marckontscz> Junttilandia Elähän päde jos et aerodynamiikasta mitään tiedä. Kyllä se suurin kerroin tulee koverasta pinnasta. Muutenhan esimerkiksi laskuvarjo olisi tasainen!
<Marckontscz> Junttilandia 0.7 - 1.1 - tyypillinen arvo Formula 1 -autolle (downforcen säätö eri radoille) 0.6 - tavallinen kuorma-auto http://www.autowiki.fi/index.php/Ilmanvastus
<Junttilandia> Marckontscz Opiskeles hieman ilmanvastuskertoimia. suurin kerroin tulee tasaisesta pinta-alasta, eli onhan rekalla nyt huomattavasti suurempi ilmanvastuskerroin kuin millään urheiluautolla. Lähde: http://fi.wikipedia.org/wiki/Ilmanvastuskerroin
<jepjep666> Marckontscz Tiedän. F1 auto "jarruttaa" 300kmh nopeudesta vain päästämällä kaasun yhtä voimakkaasti kun henkilöauto 100 vauhdissa jarrujen kanssa. F1-auton tehokkaat jarrut perustuu myös suureen ilmanvastukseen.
<Mr_Beaver> Persaukiset kikkailee
<Marckontscz> jepjep666 f1 auton ilmanvastuskerroin on isompi kun rekan! moottoripyörällä taas tosi pieni!
<Munapersepaviaani> ciiwwii Veyronissa maksimi kierrokset 6500 rpm, eli eipä se taija tuon kummemmin kiertää.
<ciiwwii> Miks se vaihtaa vaihteita niin aikasin tolla veyronilla?
<Munapersepaviaani> Metabolic11 Kyllähän sen kaavion tämmösissä pyörissä yleensa taitaa saaha käännettyä aika helposti, jos haluaa. Ainakin gsx-r:ään sain käännettyä, kun vahingossa laitoin vaihevivustoon yhen osan väärin päin.
<jepjep666> weikka Itseasiassa ei ajeta. Nuo 125cc pyörät on korvattu Moto3 pyörillä joitain vuosia sitten jotka on pienin luokka nykyään mm-sarjassa. Ovat 250cc nelitahteja.
<Metabolic11> Pitäis jo vakiopyörissä olla "käännetty" kaavio vaihdevivustossa. Ihan älytöntä nykiä vaihteita ylös suurempaa vaihdetta vaihtaessa. Paljon luonnollisempaa painaa vaan alaspäin ilman ylimääräisiä kevätjuhlaliikkeitä.
<mkoo69> jepjep666 ...ja F1 voittaa pyörän kaarreajossa huimalla pidollaan. F1 autoissahan ei huippunopeus ole se tärkein ominaisuus vaan myöhäinen jarrutus (niinkuin totesitkin) ja nuo kaarrenopeudet. Mutta huimia pelejä ovat nuo pyörätkin ja on aika turhaa verrata F1 ja Motogp- pyöriä toisiinsa. Ovat niin erilaiset kaikilta osin.
<metu666> Miks ei 200-430 ??????????
<weikka> motogp:ssähän ajetaan 125cc mopoillakin. nekin kulkevat 250km/h Jotenka on se ihan eri luokkaa.
<weikka> kyllähän pyörä ihan mukavasti liikahtaa.. mutta paljon on oikeasti kuskista kiinni. tuo näytti olevan sellainen joka osaa oikeasti ajaakkin sillä.
<Valkoinenkuolema> Jamal siellä tykittää isin öljyrahoilla meneen ja heti kun tulee turpaan niin "Next time we cheat alittle"
<VeikkoVälikäsi> Veyron ei ole mikään kevyt auto joten ei sen kiihtyvyys mikään huippu ole, huippunopeus on, ei tuo mopo 400km/h kulje. Veyron on tehty kunnolla, siinä ei listat repsota jne. jokainen yksityiskohto on just eikä melkein. muotoilusta voi olla montaa mieltä
<Stibbe> Vaikka oisin miljardööri niin en rahaa mihinkään veyroniin laittais, on sen verran ruma auto. Eikä loppujen lopuks kovin tehokas kun murto-osalla tuosta rahasta saisi paljon nopeamman/tyylikkäämmän autonkin.
<apinho> Repsä "Mutta kun mulla on ongelmia tajuta moottoripöyriä.Niissä ei ole minun mielestäni mitään järkeä.Siksi valitsisin Veyronin vaikka maksaakin enemmän kuin (...)valtion budjetti." Moottoripyörissä ei ole järkeä mutta bugatissa on?
<DoneWhitThis> Kuullosti hiton laiskalta toi veyron, mut kattelin että max kierrokset on joku 6500 niin ei ole ihme että kuullostaa vähän laiskalta ja tietysti onhan toi sisältä kuvattu.
<Nägä> Kyl pyöräl kesällä mieluummin ajelee :)
<NOlifeFIN> tässä pitää tietää vain tehopainosuhde...
<anaaliplugi> Sierra kolmosen kautta nelosen puhaltimella jättää sen!
<Sirrus> Kerran kokeillut kyseistä pyörää, kulkee kyllä kuin itse saatana. Ihan uskomatonta suorituskykyä niin pienellä rahalla.
<Repsä> Mutta kun mulla on ongelmia tajuta moottoripöyriä.Niissä ei ole minun mielestäni mitään järkeä.Siksi valitsisin Veyronin vaikka maksaakin enemmän kuin (...)valtion budjetti.
<karju> Moottoripyörän ajamisessa on vaan jotain sellasta nautintoa jota ei voi ymmärtää ennen kuin on kokeillut. Kiihtyvyys on käsittämätöntä varsinkin tälläsille köyhille joiden autoissa on saman verran heppoja kun perus 600cc moottoripyörässä. Ja ne äänet... ps. haluaako joku ostaa Arain kypärän, 50? ois myynnissä. Moottoripyörä on jo myyty... *huokaus*
<qwertyuiopo> jepjep666 Niin ja formuloissa on kielletty katteet renkaiden edestä jonka takia ilmanvastus on keinotekoisen iso... Muutenkin 2-4renkaisten vertailu on tyhmää kun eri käyttötarkoitus ja säännöt.
<deca> Bemari S1000RiemuRasia
<Garbanzo> Huom! Varsinainen kisa alkaa vasta minuutin jälkeen. Siihen asti voi kelata, mutta kukaan ei niin kuitenkaan tee.
<Zunatsim> Niin.. toinen on mopo ja toinen auto.. mita muutakaan tuosta nyt voi odottaa?
<jepjep666> Moottoripyörässä enemmän kilowatteja kiloa kohden, niin tottakai halpa "mopo" jättää miljoona auton. Harva muuten ymmärtää esim. MotoGP pyörän kiihtyvyyden. Jättää Formula 1 -autonkin 100kmh:sta 300kmh:n kiihdyttäessä. Joitain vuosia sitten Barcelonassa testasi F1 tallit ja muutama MotoGP pyörä yhtä aikaa (ei tokikaan radalla yhtäaikaa mutta samana päivänä) Formulat pääsuoran loppuun 310kmh ja MotoGP 335kmh. MotoGP pyörälle suora on periaatteessa lyhyempi kun jarrutusmatka on pitempi. Lisäksi MotoGP pyörä tulee suoran alun mutkan paljon hiljempaa kun Formula1.
<SirDyyk> Mun mielestä nuo Veyronit on ihan hiton yliarvostettuja ja rumia. Tietenkin koska oon persauki mutta silti
<Lakanahaamu> Kukaan ei loukkaantunut, laitteet pysyivät hallinnassa ja kisailua ei suoritettu liikenteen keskellä. 5/5
<Miket> no veyron on aikamoinen lussu varttimailille
<NakkiKone123> mutta mites sierra
<Tikrutin> Ehkä enskerralla voitetaan
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu