ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Mikäli tämä mediatiedosto on mielestäsi sopimaton tai omistat tekijänoikeudet mediatiedostoon ja haluat sen poistettavaksi, voit lähettää siitä meille ilmoituksen.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
Jonossa on 41 mediaa! Lähetä uusi kuva/video tästä.
Selaat: Uusimmat
Ei kyselyä tälle päivälle. Lisää uusi kysely tästä.
SAMANKALTAISIA
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2017-09-22 18:26:54
+163
<Jzz30> +5 RR
Autossa on anti-lag toiminto. Linkin takaa kiinnostuneille enemmän infoa. :)http://www.kosunenracing.com/als.html
Aika: 2017-09-22 18:37:09
+16405
<Pakko Ottaa> +5 RR
Normaalijorma Tää ei kuule toimi ihan noin. :D
Aika: 2017-09-22 19:34:29
+1094
<AnteroPunkero> +5 RR
Tänään aamutelkkarissa juuri Latvala puhui ylellä, että hän toivoisi, että ralliautot olisi vielä eri kuuloisia, mallisia ja tulta ja paukkua tulisi viel metritolkulla pakarista. Enää ei voi äänestäkään tietää, että kuka sieltä on tulossa.
Aika: 2017-09-22 21:24:02
+19057
<Moe Szyslak> +5 RR
L_A_G, mekaanisissa ahtimissa on turboihin verrattuna paljon huonompi hyötysuhde, eikä sitä ongelmaa pysty korjaamaan mitenkään. Sähköiset ahtimet taas ovat (ainakin toistaiseksi) lähinnä huono vitsi. Viive onkin käytännössä turbojen ainoa huono puoli joten ihan järkevää, että sitä vähennetään esim. muuttuvasiipisillä ahtimilla, käyttämällä useampaa pientä turboa tai lähinnä kilpa-autoihin tarkoitetulla antilag-järjestelmällä (videolla).
Aika: 2017-09-22 19:19:02
+64672
<Hernepuikko> +5 RR
ei näytä ihmisillä olevan tietoa mitä tässä tapahtuu, sen verran vääriä veikkauksia :D
Kommentit (39)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<Mehtäkonekuski> Ei taida bemmissä olla edes bemarin omaa moottoria :(
<lapsipeto> Joku vika siinä on.
<Voldebean> AnteroPunkero Tää. Ennen kävin SM-ralleja katsomassa aika paljon niin kyllä tiesi milloin N-ryhmä aloitti kun alkoi räjähdellä korpimetsässä :D
<JFly> Oma Supra paukkui aivan samalla tavalla ratasäätöjen ollessa päällä. Auto olisi ollut ilman anti-lag toimintoa lähes mahdoton ajaa, koska turbo oli ns. mallia ämpäri. Viive olisi ollut aivan tolkuton eikä kovinkaan moni halua, että ämpärin kokoinen ahdin herää yhtään liian myöhään. Myöhemmin poistin järjestelmän ja rakensin alempaa vääntävän koneen mikä oli paljon helpompi ja tarkempi ajaa, mutta ei se yhtä vaarallista ja hauskaa ollut kuin ennen...
<tuuhee> L_A_G Turbon siivet voi myös tehdä kevyemmästä materiaalista, joissakin on alumiinia ja hiilikuituakin käytetään. Jzz30 Onhan niitä ihan katuautojakin joissa on antilag jo tehtaan puolesta, mutta ovat säätäneet ne järkevämmin, tässä kotterossa on tarpeettoman paljon syöttöä perseilyä varten, mutta ei tuokaan noilla säädöillä pois tuolta lähde.
<Derion> Mikä laakeri. Odotin hajoavaa laakeria. Voiko joku selittää miten tää video on laakereitten kanssa tekemisisä?
<april7> Miten mahtaa kestää takapuskurin pinta pidemmän päälle, vaikka eipä taida haittaa, kuulunee kuluviin osiin tässä mallissa!
<Jiusonium> Tuossa autossa taitaa olla jotain vikaa
<siffonen> Kyllähän nyky wrc:et erottaa äänestä toisistaan, toyotan varsinkin tunnistaa paukkeesta.
<miccis75> Kansankielellä, tai oikeastaan rallitermeillä, siinä on paukku päällä. Aaah, tuo se on musiikkia korville. Tuleepa samalla muisteltua rallin kultaista 80-lukua ja B-ryhmäläisten ääniä.
<harmless> Äänivaroitus
<SirJakkuson> Tollanen ois niin kiva keskiviikkoyönä siinä klo 22:30 aikaan keskellä oikein tiheää asutuskeskusta.
<Normaalijorma> Täytyy myöntää että volvossa oli myös nokisempi liekki.
<Normaalijorma> Ei JormaKone välttämättä koko putkea saa, mutta toi etupönttö kuoriutui aika hyvin auki.
<herald> Oiskohan pienempi ahdin riittäny?
<ReQuirements> Vaikuttaa perkeleen järkevältä
<gilette> Ählämeille tuollainen niin saa huutaa pamahdusten kanssa välissä aina allahu akbaria suu kiimassa
<Garbanzo> Ihanaa, voisin kuunnella tätä vaikka kuinka kauan. Mikä harmonia ja nyanssit. Eipä tullut turhaan laitettua 3000 euroa kaiuttimiin.
<Xmister> Moe Szyslak esim. Lancia käytti mekaanista ahdinta, joka nosti hevosvoimia tasan kaksi enemmän, kuin ahtamattomassa ... mutta se juju olikin se, että ne hevosvoimat on HETI käytössä.
<hexagon> ruma spoileri
<Moe Szyslak> L_A_G, mekaanisissa ahtimissa on turboihin verrattuna paljon huonompi hyötysuhde, eikä sitä ongelmaa pysty korjaamaan mitenkään. Sähköiset ahtimet taas ovat (ainakin toistaiseksi) lähinnä huono vitsi. Viive onkin käytännössä turbojen ainoa huono puoli joten ihan järkevää, että sitä vähennetään esim. muuttuvasiipisillä ahtimilla, käyttämällä useampaa pientä turboa tai lähinnä kilpa-autoihin tarkoitetulla antilag-järjestelmällä (videolla).
<JormaKone> Normaalijorma oon itseasiassa kuullu vähä samantyylisestä kikasta, että joku ajo vanhalla autolla nii kovaa ku pääs, virrat pois ja päälle ja oli saanu putken räjäytettyä irti :D
<L_A_G> Jzz30 Tuo saa ainakin itsen ihmettelemään että miksi pitää yrittää korjata turbo-ahtimen viive-ongelma kun on olemassa muita ahtimia, esim remmi-ahtimet ja sähkömoottori-pohjaiset ahtimet, joissa ei ole turbo-ahtimen viive-vikaa. Koko homma on vähän niin kuin ratkaisu ongelmaan joka on ratkaistu kauan sitten.
<GyRo> :3
<VeikkoVälikäsi> jos meidän naapurissa oli moinen auto joka aamuisin rätisi noin niin kävisin vaikka joka yö tyhjentämässä rengaat ilmasta ja heittäsin venttilit metsään.
<ice-fox> Myös nokka-akselin raju overlap aiheuttaa helvetillistä rummutusta
<Lecimx> Naapurit tykkää varmaa hyvää ku ton kanssa lähtee kuudelta aamulla töihin.
<AnteroPunkero> Tänään aamutelkkarissa juuri Latvala puhui ylellä, että hän toivoisi, että ralliautot olisi vielä eri kuuloisia, mallisia ja tulta ja paukkua tulisi viel metritolkulla pakarista. Enää ei voi äänestäkään tietää, että kuka sieltä on tulossa.
<Hernepuikko> ei näytä ihmisillä olevan tietoa mitä tässä tapahtuu, sen verran vääriä veikkauksia :D
<TomBale> Pakko Ottaa Kaverin pnv teki tuota samaa... Muut autot oli jo sen verran kehittyneempiä tekniikaltaan että ei onnistunu. Ja sakothan siitä tuli... Kaverille siis. Ja taas hymyilytti.
<kolumpuss> paskanahan tuo on kun nuin paukkaa.
<_Lore_> Pikkasen on sytkät pielessä...
<Pakko Ottaa> Normaalijorma Tää ei kuule toimi ihan noin. :D
<Normaalijorma> Tein tota samaa joskus vuonna -90 kun ajelin pillurallia 144 volvolla. Kaasu pohjaan, sitten käänteli vaan virta-avaimesta virtoja päälle ja pois. Tyhmää jo silloin.
<Jzz30> Autossa on anti-lag toiminto. Linkin takaa kiinnostuneille enemmän infoa. :)http://www.kosunenracing.com/als.html
<PeterNorth> Jannulla on bemmiin uued gummid.
<TapolanMUSTAjööti> En ymmärrä kuka saa tyydytystä siitä että seokset on vituillaan :D Tai pakosarjassa reikä. Mieluummin kuuntelen saksalaista pehmeäkäyntistä V8-myllyä kuin näitä amisten virityksiä
<lenssi> säätäisin vielä niitä moottorikarttoja
<Webcamboy82> En ole koskaan ymmärtänyt tätä... ..Eikä tämäkään kyllä saa housujani märäksi.
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu