Nürburgring Nordschleife kolareita ja läheltä piti tilanteita.
Selaat: Uusimmat
KATEGORIAT
SAMANKALTAISIA
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Mikäli tämä mediatiedosto on mielestäsi sopimaton tai omistat tekijänoikeudet mediatiedostoon ja haluat sen poistettavaksi, voit lähettää siitä meille ilmoituksen.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2015-12-15 18:38:42
+203
<sorsavi>
Tästä tulee mieleen se tyyppi, joka haukku ajosimulaattorin pystyyn kun ei vaan autot käänny. Tyyppi ei tietenkään voinut ottaa huomioon, että ajoi joka mutkaan sen 150km/h
Aika: 2015-12-15 22:36:21
+237
<Westbrook>
Mitähän perkelettä lähtökohtaisesti Citroen Saxo tekee kilparadalla?
Kommentit (25)
<PenZon> Onkohan bemaristeilla saksassa samanlaista mainetta kuin muualla maailmassa..?
<TuplaJii> 3:32 alkaen on kyllä sellanen prätkäkuski, että Ringi on kyllä ihan viimenen paikka missä kannattaa ajella. Rata on märkä, mutta ei siihen keskelle rataa ny kuolla kannata jos jostain 40 km/h kaatuu.
<ezkobare> Miettikää että tolla radalla on joskus formuloilla painettu tuhatta ja sataa.. Suurin piirtein yks kuski kuoli joka kisassa.
<_Warman_> Varmaan hitottaa siinä vaiheessa kun auto rusinana ja sen jälkee vielä ratavirkailija tulee laskuttamaan osumasta aitaan :D Jotenkin tuo korvaus määräytyy kuinka monen metrin matkalta aitaan on osuttu, mut hintaa en nut onnistu löytämään tuolle "lystille"
<Sambooty> Garbanzo. Kyllä etuvetoisillakin pääsee ääritilanteisiin. Ääritilanne ei ole yhtä kuin driftaus takavetoisella tai esim. powerslide nelivedolla. Se tarkoittaa sitä että ollaan auton suorituskyvyn/hallittavuuden rajoilla vetotavasta huolimatta.
<Arab> Kävin tuola joskus marraskuussa. Oli kyllä niin keskellä metsää ku olla ja voi. Lisäksi kuvittelin että tuo olisi joku suurikin kaupunki, mut ehei, jonku pikkukylän vieressä vuoristossa...
<Garbanzo> Lähtökohtaisesti, auton kuljettajan pitäisi tuntea autonsa käyttäytyminen ääriolosuhteissa, ja tämä onkin ainoa paikka kokeilla sitä (Westbrook). Mutta useampikin auto näyttää lähtevän kyllä niin helposti lapasesta, että ei ole ihan tuollaisiin vauhteihin tarkoitettu, mihin yllä myös viittasin. Tunne autosi ja sen käyttäytyminen ääriolosuhteissa. Valitettavan harvoin tätä kukaan pystyy treenaamaan, varsinkin kun autot ovat pääsääntöisesti etuvetoisia.
<TTJK> Just toi laskeva oikee ja pienen suoran päässä oleva ylämäki oikeelle, joka autopelissä vaan lipsuu väkisinki vähä pitkäksi. Tohon osuudelle tullaan sellasen mukavan rytmikkään ja vauhdikkaan osuuden jälkeen ja just noi kaks mutkaa on aivan hitusen aavistuksen hitaampia kuin edeltävä osuus. Aina joko tohon alamäkeen vähä liian lujaa TAI ylämäessä taittavaan mutkaan vähän liian lujaa ja väärällä linjalla edellisen osuuden innoittamana. Vittu aina...
<jasu3> En ole koskaan päässyt ajamaan autolla oikeen huolella, kaikki ajo rajoittuu tieliikenteeseen. Joskus täytyy kyllä toteuttaa ja mennä jonnekkin radalle koittamaan miltä tuntuu. Näyttää koukuttavalta
<emponator> Kesällä kävin 6 kiekkaa tuolla kiertämässä vuokratulla clio RS200:lla. Oli vähän epävakaa keli ja olin heti aamusta paikalla joten liikaa ruuhkaa ei ollut. https://www.youtube.com/watch?v=KOy9H02cYZw
<evok-> 6:54 Itsellä samanlainen vulva. En kyllä tolla etuvetoisella nuhakiisselillä tuonne lähtis yritämään :)
<Westbrook> Vertailun vuoksi on muuten hyvä katsoa joku kooste ralli/moto gp/dtm onnettomuuksista ja verrata nopeuseroja harrastelijan ja kilpa-auton välillä :D
<Westbrook> Mitähän perkelettä lähtökohtaisesti Citroen Saxo tekee kilparadalla?
<Puhallusvillapaita> 2:50 mopo hajoo atomeiks. :D
<ihmenorsu> Tullut yksikierros ajettua. Ihan liikaa porukkaa tuolla radalla yhtäaikaa, ei siitä oikein iloa saanut. Paljon kovempaa voi ajella autobaanalla.
<sorsavi> Tästä tulee mieleen se tyyppi, joka haukku ajosimulaattorin pystyyn kun ei vaan autot käänny. Tyyppi ei tietenkään voinut ottaa huomioon, että ajoi joka mutkaan sen 150km/h
<peena> Toimii ne fysiikan lait näköjään radallakin
<Tonny> No eipä edes ole Nordschleife ton kartan mukaan vaan on Nürburgring 24h.
<Tattee> pääsispä tonne paskomaan autonsa
<WolfensteinETrox> Wauu wau wau wau!
Uusimmat Foorumin viestit