ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Mikäli tämä mediatiedosto on mielestäsi sopimaton tai omistat tekijänoikeudet mediatiedostoon ja haluat sen poistettavaksi, voit lähettää siitä meille ilmoituksen.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
Jonossa on 29 mediaa! Lähetä uusi kuva/video tästä.
Selaat: Uusimmat
Ei kyselyä tälle päivälle. Lisää uusi kysely tästä.
SAMANKALTAISIA
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2014-04-18 01:58:25
+158015
<Tikrutin>
No eipä tossa ois paljon muutakaan tehtävissä. Se OMG.n huutaminen ei auttais yhtään sen enempää.
Aika: 2014-04-18 02:14:20
+42779
<Tupajumi]>
jossakin vaiheessa on koneen laskeuduttava, jossakin vaiheessa on lasku maksettavana, jossakin vaiheessa on veri veteen sekoittuva :o
Aika: 2014-04-18 11:12:43
+22828
<HaGGe>
Tuo Stam1nan Eloonjäänyt sai aivan uuden merkityksen omalla kohdalla, kun olin hyppäämässä varjolla ja varjo kietoutui käden ympärille auetessa. Tulin aikamoista syöksykierrettä alas. Ja vasta n.500m korkeudessa sain varjon auki. Muuten oli kyllä hieno hyppy, auringonlasku ja kaikkee.. :D
Aika: 2014-04-18 11:06:27
+4239
<Hellhammer>
Top kommenteissa aistittavissa Stam1nan parhaimmistoa.
Aika: 2014-04-18 13:19:27
+44149
<PenZon>
Kapteeni, luulisin että polttoaine käy vähiin. -Miksi moiseen päätelmään päädyit? -Kakkosmoottori ei ole enää tulessa.
Kommentit (41)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<aantsa> Ja mikäli moottori palaa, siellä käryää todennäköisesti vain kerosiini, sillä itse moottori ei juuri muuta palavaa sisällä, kun polttoaine katkaistaan suurella todennäköisyydellä palo loppuu siihen. Kone saadaan tonttiin helposti vetämällä väärää palokahvaa (kiireessä), joka ensimmäisenä katkaisee polttoaineen toimivasta moottorista. Tämän jälkeen on vielä kaksi palopulloa, mitkä voidaan tarvittaessa tyhjentää moottoriin. Mäntäkoneissa tietysti asia on toinen, jossa on suuremmassa pulassa kuin suihkuliikennekoneissa.
<aantsa> T7J9T On niitä ejiäkin koneita tonttiin saatu useita. Moottoripalo on vain yksi moottorihäiriöistä, joiden handlaaminen on harjotelluin asia simulaattorissa. Jos kone on saatu tonttiin mottoripalon sattuessa, on yleensä sammutettu tosiaan ehjä moottori, joka vituttaa. Instrumenttivirheitä ei ole moottorihäiriössä enempää kuin normaalistikaan, mitä nyt sivuluisusta aiheutuva virhe nopeudessa/korkeudessa. Jos matkustamossa on savua, on palo todennäköisesti rungossa, jolloin keskimääräinen elinaika on alle 20min. Ilma matkustamoon otetaan ahtimelta, joka on ennen polttoaineen syöttöä.
<T7J9T> ...Varsinkin jos matkustamoon alkaa tulla savua...
<T7J9T> aantsa Nyt on "asiantuntija" vähän hakoteillä. Koneita, joissa moottori on syttynyt tuleen on tullut tonttiin vuosien saatossa ihan jokunen. Kone itsessään pystyy kyllä lentämään yhdelläkin moottorilla, mutta monesti inhimilliset ja instrumenttivirheet aiheuttavat katastrofin. Aina lentäjät eivät välttämättä edes ajoissa havaitse moottorin olevan tulessa, ja vaikka näin kävisikin, niin eivät välttämättä tee oikeita ratkaisuja. Näinollen jos moottori syttyy tuleen, niin matkustajien on ihan oikeasti syytä olla huolissaan...
<Vonkaaja69> vittu että oon täynnä tota sanaa "selfie". Ei vitun vittu. Melkein yhtä ärsyttävä kuin "some". Jaa Somessa. Ei vitun vittu.
<ploplop-> Top-kommentteja lukiessani kuuntelen pitkästä aikaa Stam1naa :o
<rajumatafaka> Itekki just eilen ku tulin lentohärvelillä mummolasta ajattelin et jos tää kone tippuis nii varmaa ottaisin selfien tai kuvaisin itestäni jonku videon.
<Tipse> "but first let me take a selfie"
<Spördls> Oh god i can't breathe :D:D:D
<Bultwipe> Noin siinä käy kun käyttää puhelinta lennolla, ois taas kannattanu kuunnella kapteenia..
<PenZon> Kapteeni, luulisin että polttoaine käy vähiin. -Miksi moiseen päätelmään päädyit? -Kakkosmoottori ei ole enää tulessa.
<H0bla> Arwild Mitä mä just katoin/kuulin? ja melkeen 70mil view.. Menetin uskoni ihmisiin, taas..
<aantsa> T7J9T, väärin. Lentokone lentää melkosen nopsaan, joten siipitankki ei tiedäkään siitä lämmöstä mikä siinä alapuolella roihuaa. Se saa roihuta melko kauan ennen kuin vaikuttaa lentämiseen sen suuremmin. Normaalistikin moottorissa palaa melkonen liekki, tosin se ei näy ulospäin. Moottoreissa on myös sammuttimet ja hanat, jolla saa polttoaineen katkaistua. Lento-ominaisuuksiin se ei vaikuta kuin mahdollisesti vähentyneenä työntövoimana. Palavalla moottorilla voi lentää, tosin jos toinen moottori toimii on palava moottori syytä sammuttaa. T: Asiantuntija, edelleen.
<Rosak> Tää ei ollu tulessa tää kone, vaan lämpimässä maassa lyöty ilmastointi päälle. Kuumaan ja kosteeseen ilmaan kylmää ja kuivaa -> kosteus tiivistyy "sumuksi". Käy välillä kun koneet istunu portilla pitkään.
<T7J9T> aantsa Jos moottori on tulessa, niin se muuten vaikuttaa jo vähän vitusti. Terveisin muutama tuhatta kiloa lentopetroolia palavan moottorin välittömässä läheisyydessä...
<aantsa> Jos moottori on tulessa, niin ei vaikuta edes kovin, kyllä se ilmassa pysyy ja sillä voi lennellä lähimmälle sopivalle kentälle. Sen takia niissä on useampi moottori. T: Asiantuntija.
<MixuS> Alempi kuva on oikeasti lennolta Jamaicalle.
<HaGGe> Tuo Stam1nan Eloonjäänyt sai aivan uuden merkityksen omalla kohdalla, kun olin hyppäämässä varjolla ja varjo kietoutui käden ympärille auetessa. Tulin aikamoista syöksykierrettä alas. Ja vasta n.500m korkeudessa sain varjon auki. Muuten oli kyllä hieno hyppy, auringonlasku ja kaikkee.. :D
<Hellhammer> Top kommenteissa aistittavissa Stam1nan parhaimmistoa.
<VSOP> Nispe
<Jolokuttaja> Tupajumi] Niin kaunista ja lyyristä, että pitääpi mennä ja uhrata lammas pääsiäispupulle
<SA INT SEPPO> Ottaisin belfien.
<opmdevil> Mitäs pahaa siinä on? ITse ei voi asialle tehdä yhtään mitään ja jos oikeasti palaa, ei sille voi lentäjäkään, joten, miksi ei?
<asdfghjkl> Niille, jotka ihmettelee Tupajumi]:n kommentin syvällisyyttä, niin se on Stam1nan biisistä http://www.youtube.com/watch?v=7tNVaV96PuI
<Squirrel-> Penkeistä päätellen taitaa alempi kuva olla ikivanha, ajalta jolloin sai polttaa lentokoneessa ja taisi olla tavallista useampi polttaja.
<Sirrus> Ei kun palopullon laukaisu palavaan moottoriin ja hallittu lasku toisella moottorilla.
<Garbanzo> Takana suomalaiset tilaavat lentoemännän paikalle, josko sais vielä juotavaa.
<Misekki> Turha ressata, ku paskat on jo housussa
<joo-joo> On kieltämättä aika paskamainen tilanne jos lentokoneiden moottoreista tulee savua/ne on tulessa. Sillä turbiinien tehtävä on myös tuoda ilmaa koneeseen ja näin ollen se myös pukkaa kaikki savut ja myrkyt matkustamoon erittäin nopeasti. Eli tilanne on melko tukala tuolla kilometrien korkeudessa. Vaihtoehtona olisi moottoreiden sammuttaminen tai vähintäänkin yhtä vaarallinen tuulettaminen.
<MMestari> Herkistyin Tupajumi] kommentille. oli jotain niin syvällistä.
<SeiGGailuhaDDu> Toi tuskin on savua... joskus lentokoneen laskeutuessa tuuletuksen mukana tulee tommosta vesisumua mm. thaimaassa käydessä olen itse todistanut ilmiötä.
<Tupajumi]> jossakin vaiheessa on koneen laskeuduttava, jossakin vaiheessa on lasku maksettavana, jossakin vaiheessa on veri veteen sekoittuva :o
<MinnaCunth> Ei näytä kovin vakavalta muidenkaan matkustajien mielestä. Eikä happinaamareitakaan näy.
<Arwild> Just yks päivä mietin autossa, että minkälaista paskaa radiosssa soi nykyään, kun kuuntelin tätä: http://www.youtube.com/watch?v=kdemFfbS5H0
<Nickysix> matkustajia ei näytä savu haittaavan.
<FireWolf> Kouluttaja kertoi kuinka oli ollut vartijana lentokentällä kun yksi koneeseen johtavista putkista sytty tuleen. Ihmisiä oli saanut työntää väkivallalla ulos alueelta, kun ne vaan kuvas kännyköillä, vaikka paikka alko olee savun peitossa ja liekit yls kattoon. On se niin vitun pakollista saada kaikki nauhalle.
<Eskopertti> Lentää edellä ajavan airbussin puskurissa kiinni nii tulee savut sisään
<Timze-> Lentokone huomasi selfie idiootin koneessaan ja teki palveluksen muille.
<hpkl> Pakettimatka-Pena paskoo housuun ja hyperventiloi, mutta tää jätkä ottaa asian rauhallisesti.
<Tikrutin> No eipä tossa ois paljon muutakaan tehtävissä. Se OMG.n huutaminen ei auttais yhtään sen enempää.
<seisake> we don't need no water, let the motherfucker burn, BURN motherfucker, BURN laulo joskus yks kansanmusiikkiyhtye.
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu