Ensilumet vs Lopputalvi

<sika> T7J9T Väittämäsi saattaisi jopa pitää paikkansa, jos ei järjestään jokaisessa testissä Kiinan kumit jäisi viimeiseksi. Eri testaaja, eri olosuhteet, eri rengaskoot ja edelleen halvat ei hyvät. Testien puolueettomuuden epäily on täysin tarpeetonta, koska kilpailun vuoksi manipuloinnista jää aina kiinni. Oikeiden valmistajien kohdalla on sentään laadun mahdollisuus. Mitä tulee oman auton testaamiseen, on se ihan ylevä ajatus, mutta todella todella harva peruskuski niin tekee. Enkä edelleenkään sano, että renkaat olisivat joku 1000% vakuutus tiellä pysymiseen, mutta auton ja maan välissä ne on.

<T7J9T> sika Ne kontrolloidut = maksetut rengastestit edelleenkin kertovat vain yhden rengaskoon ja yhden automallin käyttäytymisestä. Teikäläisen kaltaiset rengastesteihin umpisokeasti luottavat ovat niitä pahimpia riskejä liikenteessä. Fiksut kuskit tiedostavat mitä siellä alla pyörii ja ajavat sen mukaisesti. Toiset jopa käyvät ensiliukkailla tutustumassa auton käytökseen ja tietävät missä ne pidon rajat menee. Siinä vaiheessa jos sattumanvaraisessa ääritilanteessa ensimmäistä kertaa tutustuu renkaan ääriominaisuuksiin, niin on jo myöhäistä.

<Persriekale> [NarGGa] Vittu sinä et 900€ saa kulutettua talvirenkaisiin ellet osta suurinpiirtein 235/45/17 tai 18, älä mussuta vaan osta ne helvetin talvirenkaat, yhden talven ajettujakin saa hyvin jos ei uusia kehtaa ostaa.

<MrFiufaufou> ultraohut Nääh, omaat vain aivot ja tiedät mitä maailmassa tapahtuu. Ei sillä että nykyään kovinkaan turvassa ole missään.

<moilane> Ensilumilla lapsettaa ja mennään lintassa kun ei ole muuta liikennettä. Muuten kyllä tulee ajeltua nätisti.

<Echo> Kuva kissasta kattilassa on hävinnyt jonnekin.. Onko syyttäminen mielensäpahoittajia, reptiliaaneja, hallitusta, vai toimiiko median laadunvalvonta sittenkin myös jälkikäteen? :)

<sika> Cinere Tietenkin jokainen oppii tuntemaan oman autonsa käyttätymisen, mutta tarkoitan sitä, että ennen kuin normaalissa ajossa huomaa mitään eroa eri renkaiden välillä, on jo olemassa valtava potentiaalinen ero, joka realisoituu ääritilanteissa.

<Cinere> sika Plus on kokeiltu myös niillä toisen auton kitkoilla tuota liukasta tietä, ja niillä pito oli hyvä talvikeliksi -samanlainen kuin noilla uusilla nastoilla nyt on.

<Cinere> törgue Papantai Niin sen päättelin, ja päädyin nastoihin. Jos vähäisemmän ajomäärän takia tulee käytettyä pidempään noita renkaita tuossa kakkosautossa. Ykkösessä tullee olemaan kitkat vastakin, koska renkaat kuluvat niin, että pitää vaihtaa tapeeksi usein uusiin eikä seoksen vanhenemista tarvitse pohtia. Eipä tullut katsottua, kuinka vanhat ne kitkat olivat. Olisi mielenkiinnosta pitänyt muistaa katsoa. Kitkat tulivat auton mukana, kun se ostettiin pari vuotta sitten.

<Mehtäkonekuski> [NarGGa] Miks pitäis ostaa aina jotain runkovikasia nokialaisia taikka continentalin talvirenkaita? Itellä ainakin on se 550e laittaa joka vuosi uusiin hankookin talvirenkaisiin. Ja ne pärjää aivan hyvin niitä kalliimpiakin vastaan...

<Nikke Knatterton> Mihis vittuun se kattilakissa kuva meni?

<343> Dawoc TENPESTERI On vallan kimuranttia ajaa 80 alueella lievää ylinopeutta, koska perässä ajavarekkakin ajaa ja edessä ajavaa autoa en uskalla ohittaa, kun on renkaat hieman heikolla hapella. Sitten tulee hieman mutkaa ja rupeet miettii että miksi perä tuntuu niin kevyeltä... ensimmäinen kokemukseni sivuluisusta ja vielä etuvetoautolla... vieläkin kylmää tuo muidto

<T7J9T> sika Rengastestien tuijottamisen arvo on pyöreät nolla. Sen takia noita kippoja on tuolla ojanpientareet täynnä lumikeleillä, kun on ostettu ne testivoittajarenkaat ja luullaan niitten kumoavan fysiikan lait. Muutenkin omassa autossa ne testivoittajat ei välttämättä toimikaan yhtä hyvin kuin jotkut toiset. Rengastestit suoritetaan kuitenkin pääsääntöisesti vain yhdenlaisella autolla ja yhdellä rengaskoolla. Rengaskoon ja auton vaihtuessa saattaakin kahden eri renkaan erot kääntyä päälaelleen...

<Kommenttien Poistaja> törgue Eikös se autorengasliiton suositus ollut max 5vuotta jos renkaat säilytetty hyvin. Heidän mielestään huonosti säilytettynä 5vuotias kitkarengas oli jo hengenvaarallinen. Ostin nykyisen autoni tämän vuoden helmikuussa. Alla oli vuodelle 2010 päivätyt pinnaltaan kivikovat nokian kitkat ja kokemusteni puoltaa tuota suositusta. En sitten tiedä missä ja miten k.o renkaita on säilytetty, mutta nyt niitä säilytetään jossain kierrätyksessä.

<sika> panimomestari Kaikilla renkailla saa auton poikittain, se on totta ja liikenneturva on lopulta aina kuskista kiinni. Se ei kuitenkaan poista sitä faktaa, että ääritilanteissa, joissa rengas voi pelastaa hengen tai olla pelastamatta, on kiinankumeilla ja laaturenkailla valtavat erot. Sen kertoo testit ihan aukottomasti. Kuten myös vanhojen ja uusien renkaiden erot.

<Jänskä> Ei se niistä renkaista kiinni vaan siitä miten ajaa...

<Dawoc> TENPESTERI Niillä todellaki mennään. T.Etuveto kuski

<panimomestari> Sika ihan millä tahansa renkailla voi vetää poikittain jos siltä tuntuu. Meillä perheessä 2 samanlaista autoa ja samaan aikaan hommatut talvirenkaat. Vaimon autoon hakkapeliitta 8 ja omassa trianglet. Normaalissa ajossa ei tunnu mitään eroa noissa olevan. Molemmat hyviä renkaita. Asian pointti siinä että aika pitkälti tämä homma on ajajan korvien välissä eikä renkaissa jotka alla. Sen voin paljastaa että veljeni on välillä pelle joka vetää hakkapeliitat alla poikittain valtatietä pitkin.

<[NarGGa]> Puciato Tuliko yllätyksenä että suomesta löytyy köyhiä ihmisiä?

<siimahäntä> Deja Vu! I've just been in this place before!

<Puciato> [NarGGa] Sitten ei varmaan kannata harrastaa autoilua.

<[NarGGa]> sika Kuule pelle kaikilla ei ole laittaa sitä 900e talvirenkaisiin.

<törgue> PapantaiCinere Tuokin riippuu tosi paljon autosta ja miten renkaita on säilytetty. Omassa Alfassa on tällä hetkellä alla paistomerkintöjen mukaan 6 vuotta vanhat Continentalin kitkat, eikä ole Kuopion leveysasteilla ollut mitään ongelmia. Viime talven ajelin ikivanhalla Toyotalla upouusilla nastoilla ja oikeastaan ainoa huomattava ero on että liikkeelle lähtiessä saa olla hieman kevyempi kaasujalka. Kokeilemalla selviää ja järkeä kannattaa käyttää, kun kyseessä on muidenkin turvallisuus.

<tikkariana> Onko se lopputalveksi saanut pupun kaveriksi ajelulle?

<Gerbiili> Koko talvi mennään lintassa!

<Cinere> Kitka- ja nastarengas -keskusteluun palatakseni. Nyt on kakkosautossa uudet nastat alla vanhojen kitkojen sijaan. Kävi nimittäin niin, että meinasi toissapäivänä kaara lähteä heittelehtimään 80 km/h nopeudessa, koska tuuli. Ihmetyttää vaan, että niillä vanhoilla kitkoilla sai ajettua normaalisti viikon verran lumikeleillä. Ilmeisesti ilman kylmeneminen ja päätien jään lisääntyminen oli liikaa vanhemmille kitkoille. Pito on nyt yhtä hyvä kuin _uusissa_ kitkoissa, jotka on ykkösmenopelissä. Pikkutiellä tamppautuneella lumella ne vanhat kitkat pelas ihan hyvin ajaessani rengasliikkeeseen..

<lask90> Huomaan että itsekkin ajelen aivan liian ylivarovasti. Vaikka lunta onkin ja on hyvä vähän pitää järkeä päässä, unohdan toisinaan että jos on nastat, ja perus lumi keli että kyllä se auto nyt kohtuudella pysähtyy ja kääntyy. Hauskaa sinäänsä, että olen kuitenkin ajanut kohta kymmenen vuotta ja silti ensilumien aikaan ajan kuin autokoululainen :)

<AlbiinoOrava> kyllä se hauskan pito ihan ensilumista alotetetaa. .

<thirvi> Huittisissa kaikki ajaa tasaisesti sitä 60 km/h nopeusrajoituksista huolimatta. Vittumaista taajamassa ja vittumaista sen ulkopuolella. Haistakaa vittu.

<nostokurki> Appiukko oli hyvä toissa talvena, kauppareissun ajan ajeli niin pappatyyliin kun vaan voi, rouvat takapenkillä. Kotona huomasi että juusto unohtui, ja lähdettiin kahdelleen sen kanssa ilman hameväkeä uusintareissulle. Pihasta lähtiessä luistonesto pois ja kahva edellä joka mutkaan :D muutenkin ihan 5/5 appivanhemmat.

<ak110> Talvi,syy miksi minulla on Subaru

<Tanhu-Pena> Tai sitten ajaa vaan sääntöjen mukaan, eikä vaaranna liikennettä pelleilyllään