E10

<HansJuergen> nälänhätä on hyvä pointti. mm the economist manasi viinabensan alimpaan maanrakoon ihan aiheellisesti koska maailman väkiluku senkun jatkaa kasvamistaan mutta ruoantuotannon rajat alkaa tulla jo tosissaan vastaan jos halutaan että ruoantuotanto on kestävällä pohjalla...

<erseki> biodiesel samanlaista kusetusta ku ne polttaa sademetsiä peltojen tieltä et ihan +-0 touhua

<subaruduke> tuo etanoli pelleily sais loppua jo, öljyyhtiöt kaataa sademetsää että voi viljellä palmuja jonka öljystä tehään biodiisseliä tai sitten taas metsää nurin ja viljellään sokeriruokoa että saadaan etanolia. kaikista paras on se että ituhipit vetää tofua ja sanoo että he parantavat mailmaa sillätavalla, eipä pipipäät ajatellu taas sitä että heidän soijja on kasvatettu pellossa mikä oli sitä sadematsää mitä he niin suojelevat.

<stungun> ihmiskunnan tyhmyyden osoitus osa 4324235. kuka se erkki oli joka sanoi, että seuraavaksi tehdään sama dieselille... kaiken lisäksi kulutetaan maiden ravinteita tähän turhaan paskaan samaan aikaan kun monessa kehitysmaassa porukka kuolee nälkään. maan voisi käyttää paremminkin...

<Tohveli> Maailmassa määrää raha, turha kuvitella että täällä aletaan ihmisten, luonnon tai minkään muun vuoksi parantamaan yhtään mitään. Voisivat aloittaa sen maailman parantamisen kieltämällä noiden itsestään hajoavien tuotteiden tekemisestä.

<Burnaway> Asiaa, muutenkin paska ajatus.. maailmassa nälänhätää ja perkele ruokaa käytetään bensana.. vähän järkeä hommaan!!

<Daenja> 95 ja 98 on ainoastaan puristuskestävyyksiä. Etanolilla on parempi puristuskestävyys kuin bensiinillä joka on n. 110. Etanolilla sen sijaan on heikompi lämpöarvo. Tällä hetkellä nykyisien autojen moottorit ei ole suunniteltu etanolia varten (paitsi tietysti flexifuel-moottorit!) niin etanolista ei saada otettua tarpeeksi isoa tehoa ulos. 98-bensalla saa paremman hyötysuhteen vaan jos auton moottorin puristussuhde on suunniteltu tätä puristuskestävyyttä varten. Jos auton moottoria ei ole suunniteltu 98-oktaanista bensaa varten se kuluttaa 95/98 bensalla täysin saman verran polttoainetta.

<Bujashaka> teinit vois lopettaa kommentoinnin jos ei omista edes ajokorttia saati autoa ja käyttökokemusta e10/e5 polttoaineista.

<svalbard> Gallon per bushel, eikö ne jenkit ikinä opi järkeviä yksiköitä?

<Doomhammar> syy miksi E10 on paska = 1.Ei sovi kaikkiin autoihin, 2.on kalliinpaa koska etanoli enerigia tehottomampaa kuin tavalliset polttoaineet 3.Etanolin tuotto on tuottaa enemmän päästöjä 4.Sillä nostetaan maissin hintaa (sssalaliittooo)

<Obe> 98 palaa hitaammin? Nyt jumalauta jonnet turpa kiinni jos ei mitään mistään tiedä.

<zeldquar> Mikä siinä on kun aina joka paikassa pitää korjata seurauksia eikä sitä varsinaista ongelmaa. Suomessa on yks vanhimmista autokannoista euroopassa ja valtio tavottelee pienempiä kokonaispäästöjä vaihtamalla bensan joksikin ihme litkuksi joka ei muutenkaan edes sovi kaikkiin autoihin. Autoveron pudotuksella sekä autokanta uudistuis että hiilidioksidipäästöt pienenis ja kaikki olis ilosia. Suomi kyllä vitun hieno maa omistaa auto..

<hörtsö> etanoli on kyllä yks surkeimmista biopolttoaineista, mutta kyllä silläkin päästösäästöjä saadaan ihan kivasti, tuotantotavasta riippuen.

<cELEe> E10 is just a hoax that keeps hippies away

<Agni> <Palle Runqvist> Mitäköhän yrität implikoida tuolla primitiivisellä argumentillasi?

<Lozeh> 98... Palaa hitaammin kun 95e ja sen takia loppujen lopuksi halvempi.

<Filosofian maisteri> jostakin se maailman parantaminen on alotettava.

<MSM> Maakaasusta ne lannoitteet suurimmaksi osaksi tehdään eikä öljystä. Eikä siihen prosessointiinkaan tarvitse mitenkään välttämättä öljyä käyttää. Ja eihän se öljyn säästö sillä mitätöidy, että X määrä öljyä menee tuotantoon.

<Go Habs Go> 98 rules

<turpasauna> mutta sähkökin tulee töpselistä, tuleehan? T: anni sinnemäki

<couda> Näinhän se on..

<Valta_kunnanjohtaja> niinpä niin...